WO2024251434 - ELEKTROMECHANISCHE BREMSE

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2024/251434
Publication Date 12.12.2024
International Application No. PCT/EP2024/061712
International Filing Date 29.04.2024
Title **
[German] ELEKTROMECHANISCHE BREMSE
[English] ELECTROMECHANICAL BRAKE
[French] FREIN ÉLECTROMÉCANIQUE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
LUTZ, Bernd Am Frickenland 21 87437 Kempten, DE
GIERINGER, Nicolas Friedenstrasse 11 77728 Oppenau, DE
ZIMMERMANN, Felix Langhansstrasse 5 71679 Asperg, DE
RENNIE, Mark Enzstrasse 16 71636 Ludwigsburg, DE
MOENCH, Jochen Tannenweg 58 76547 Sinzheim, DE
WINKLER, Martin Sonnenkopfweg 10 87527 Sonthofen, DE
GEUBEL, Paul Apfelweg 3a 76534 Baden-Baden, DE
BOEHM, Mark Schwalbenweg 2 74251 Lehrensteinsfeld, DE
NAVRUZ, Yakup Lindenstr. 4 74078 Heilbronn, DE
KRATZER, Dietmar Gartenstrasse 18 71732 Tamm, DE
GARDT, Andrej Fechenwiesen 20 74232 Abstatt, DE
Priority Data
102023205255.5   06.06.2023   DE
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing994
EPO Filing, Examination4639
Japan Filing526
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2635
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Total: 9369

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine elektromechanische Bremse (10) zum Bremsen eines Kraftfahrzeugs. Die elektromechanische Bremse (10) umfasst einen Elektromotor (14) mit einer Welle (22), über welchen, zum Verstellen eines Bremsstellers (30), eine Getriebeeinheit (26) antreibbar ist. Die Getriebeeinheit (26) umfasst ein Schnecken-Schraubradgetriebe (38) mit einer Schnecke (42) und einem Kunststoffschraubrad (46), wobei die Schnecke (42) an der Welle (22) des Elektromotors (14) angeordnet ist, und wobei eine Schneckenachse (50) und eine Achse (54) des Kunststoffschraubrads (46) eine zueinander unterschiedliche Ausrichtung aufweisen.[English] The invention relates to an electromechanical brake (10) for braking a motor vehicle. The electromechanical brake (10) comprises an electric motor (14) having a shaft (22) via which a transmission unit (26) can be driven for the purposes of adjusting a brake actuator (30). The transmission unit (26) comprises a worm and helical gear transmission (38) having a worm (42) and having a plastics helical gear (46), wherein the worm (42) is arranged on the shaft (22) of the electric motor (14), and wherein a worm axis (50) and an axis (54) of the plastics helical gear (46) are oriented differently to one another.[French] L'invention concerne un frein électromécanique (10) pour le freinage d'un véhicule automobile. Le frein électromécanique (10) comprend un moteur électrique (14) ayant un arbre (22) par l'intermédiaire duquel une unité de transmission (26) peut être entraînée à des fins de réglage d'un actionneur de frein (30). L'unité de transmission (26) comprend une vis sans fin et une transmission à engrenage hélicoïdal (38) ayant une vis sans fin (42) et ayant un engrenage hélicoïdal en plastique (46), la vis sans fin (42) étant disposée sur l'arbre (22) du moteur électrique (14), et un axe de vis sans fin (50) et un axe (54) de l'engrenage hélicoïdal en plastique (46) étant orientés différemment l'un de l'autre.
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