WO2024183855 - SCHALTBARE Y-FILTERKAPAZITÄT IN EINEM BATTERIEGESPEISTEN ANTRIEBSWECHSELRICHTER
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/183855
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/DE2024/100149
International Filing Date
23.02.2024
Title **
[German]
SCHALTBARE Y-FILTERKAPAZITÄT IN EINEM BATTERIEGESPEISTEN ANTRIEBSWECHSELRICHTER
[English]
SWITCHABLE Y-FILTER CAPACITOR IN A BATTERY-POWERED DRIVE INVERTER
[French]
CONDENSATEUR À FILTRE EN Y COMMUTABLE DANS UN ONDULEUR D'ENTRAÎNEMENT ALIMENTÉ PAR BATTERIE
Applicants **
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
Industriestraße 1-3
91074 Herzogenaurach, DE
Inventors
HUMBERT, Andreas
Blumenstraße 4
77833 Ottersweier, DE
Priority Data
102023105561.5
07.03.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 933 | |
| EPO | Filing, Examination | 4624 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9298 USD
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Abstract[German]
Ein Inverter (10) zwischen einem Motor (8) und einem Energiespeicher (6) eines Antriebsstrangs (4) eines Elektrofahrzeuges (2) enthält einen Leistungs-Eingang (12) mit Anschlusspolen (16a,b) für den Energiespeicher (6) und elektrische Leitungen (18a,b) von den Anschlusspolen (16a,b) zu einem Inverterkern (20), und von den Leitungen (18a,b) zu einem Referenzpol (24) führende Kapazitätsanordnungen (22) in Form von Y-Kapazitäten, deren Kapazitätswert (CG) zwischen einem ersten Wert (W1 ) für einen Ladebetrieb (BL) und einem größeren zweiten Wert (W2) für einen Fährbetrieb (BF) des Energiespeichers (6) umschaltbar ist. Der Antriebsstrang (4) enthält den Energiespeicher (6), den Motor (8) und den Inverter (10). Das Elektrofahrzeug (2) enthält den Antriebsstrang (4). Bei einem Verfahren zum Betreiben des Inverters (10), des Antriebsstrangs (4) oder des Elektrofahrzeugs (2) wird der für den Ladebetrieb (BL) des Energiespeichers (6) der Kapazitätswert (CG) in den ersten Wert (W1 ) und für den Fährbetrieb (BF) in den zweiten Wert (W2) geschaltet und bei diesem gehalten.[English]
An inverter (10) between a motor (8) and an energy store (6) of a drive train (4) of an electric vehicle (2) contains a power input (12) with connection poles (16a, b) for the energy store (6) and electric lines (18a, b) from the connection poles (16a, b) to an inverter core (20), and capacitor arrangements (22) leading from the lines (18a, b) to a reference pole (24) in the form of Y-capacitors, the capacity value (CG) of which can be switched between a first value (W1) for charging operation (BL) and a higher second value (W2) for driving operation (BF) of the energy store (6). The drive train (4) contains the energy store (6), the motor (8) and the inverter (10). The electric vehicle (2) contains the drive train (4). In a method for operating the inverter (10), the drive train (4) or the electric vehicle (2), the capacity value (CG) is switched to the first value (W1) for charging operation (BL) of the energy store (6) and to the second value (W2) for driving operation (BF) and is held at said value.[French]
L'invention concerne un onduleur (10) entre un moteur (8) et un accumulateur d'énergie (6) d'une chaîne cinématique (4) d'un véhicule électrique (2), ledit onduleur contenant une entrée d'énergie (12) avec des pôles de connexion (16a, b) pour l'accumulateur d'énergie (6) et des lignes électriques (18a, b) allant des pôles de connexion (16a, b) à un noyau d'onduleur (20), et des agencements de condensateur (22) menant des lignes (18a, b) à un pôle de référence (24) sous la forme de condensateurs en Y, dont la valeur de capacité (CG) peut être commutée entre une première valeur (W1) pour l'opération de charge (BL) et une seconde valeur plus élevée (W2) pour l'opération d'entraînement (BF) de l'accumulateur d'énergie (6). La chaîne cinématique (4) contient l'accumulateur d'énergie (6), le moteur (8) et l'onduleur (10). Le véhicule électrique (2) contient la chaîne cinématique (4). Dans un procédé permettant de faire fonctionner l'onduleur (10), la chaîne cinématique (4) ou le véhicule électrique (2), la valeur de capacité (CG) est commutée à la première valeur (W1) pour l'opération de charge (BL) de l'accumulateur d'énergie (6) et à la seconde valeur (W2) pour l'opération d'entraînement (BF) et est maintenue à ladite valeur.