IP-Coster | WO2024248869 | METHOD & APPARATUS FOR A REACTIONLESS ELECTROMAGNETIC ENGINE

Country	Stages	Total
China	Filing	992
EPO	Filing, Examination	4936
Japan	Filing	597
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2280

Abstract[English] This invention is an Reactionless electromagnetic engine which produces thrust without propellant. It does so with two solenoid coils, one coil with a passive magnetic field applied to it and another coil with an active magnetic field. The passive magnetic field enables the invention. Without this passive field, the motor cannot fire repeatedly, and the thrusts generated from it are too weak. These two coils may be arrange in a geometric position which aligns the axel of the coils, including in an overlapping manner, but preferably pressed against each other with a magnetic conducting rod, preferably Iron, but of any suitable magnetic conductance. The iron rod is placed between the two solenoid coils. The active coil receives an impulse of voltage which reflect off the passive coil and induces an Abraham lorentz force from the recoil of the electrons in the system due to the emission of a net magnetic field in the opposite direction of the thrust. The passive magnetic field amplifies this thrust and returns the momentum conductor piston back into position for another cycle. This is history's first electromagnetic thruster which produces macroscopic amounts of thrust. It is efficient enough to compete with existing engine technology.[French] Cette invention concerne un moteur électromagnétique sans réaction qui produit une poussée sans propulseur. Pour ce faire, il comprend deux bobines d'électro-aimant, une bobine comprenant un champ magnétique passif qui y est appliqué et une autre bobine comprenant un champ magnétique actif. Le champ magnétique passif est au cœur de l'invention. Sans ce champ passif, le moteur ne peut pas être allumé de manière répétée, et les poussées générées à partir de celui-ci sont trop faibles. Ces deux bobines peuvent être agencées dans une position géométrique qui aligne l'axe des bobines, notamment de manière chevauchante, mais préférentiellement pressées l'une contre l'autre avec une tige conductrice magnétique, préférentiellement du fer, mais présentant n'importe quelle conductance magnétique appropriée. La tige de fer est placée entre les deux bobines d'électro-aimant. La bobine active reçoit une impulsion de tension qui réfléchit la bobine passive et induit une force de Lorentz Abraham à partir du recul des électrons dans le système en raison de l'émission d'un champ magnétique net dans le sens opposé de la poussée. Le champ magnétique passif amplifie cette poussée et renvoie le piston conducteur de moment en position pour un autre cycle. Il s'agit du premier propulseur électromagnétique de l'histoire qui produit des quantités macroscopiques de poussée. Il est suffisamment efficace pour concurrencer la technologie de moteur existante.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	USPTO *
Search results are positive in respect of all claims	*
Applicant's Legal Status	Natural Person *
All Applicants are Authors	*
Small Entity, US	*
Micro Entity, US	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024248869 - METHOD & APPARATUS FOR A REACTIONLESS ELECTROMAGNETIC ENGINE

Quotation for National Phase entry