WO2026058025 - STRUCTURE OF BATTERY CELLS, BATTERY MODULES OR BATTERY PACK INTEGRATED WITH LIQUID COOLING CHANNELS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/058025
Publication Date
19.03.2026
International Application No.
PCT/IB2024/058849
International Filing Date
11.09.2024
Title **
[English]
STRUCTURE OF BATTERY CELLS, BATTERY MODULES OR BATTERY PACK INTEGRATED WITH LIQUID COOLING CHANNELS
[French]
STRUCTURE D'ÉLÉMENTS DE BATTERIE, MODULES DE BATTERIE OU BLOC-BATTERIE INTÉGRÉS À DES CANAUX DE REFROIDISSEMENT DE LIQUIDE
Applicants **
PT. KENDARAAN LISTRIK INOVASI BANGSA
Inventors
AHMADI, Dasep
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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| Number of Drawings | * |
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| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2101 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 9493 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2214 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2104 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 10740 |
Total:
26,652
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Abstract[English]
when Electric Vehicle are "Ultra Fast charged" or in case it needs extreme Power output, the drive Battery will heat up significantly. if the heat cannot be removed quickly enough, the heat can lead to degradation of Battery performance and potential risk of thermal Runaway. Furthermore At cold wheather under 0C degrees most lithium battery cells cannot be fast charged, risk of lithium (Li) plating and Battery in shortage range. The present Invention is plurality of Battery Cells Casing together with Liquid Channels constructed and integrated into Battery Module Housing or into Battery Pack Housing. This innovative solution enhance Liquid cooling and Heating of Battery Cells efficiently at optimal condition.[French]
Selon l'invention, lorsqu'un véhicule électrique est « chargé ultra-rapide » ou dans le cas où il a besoin d'une sortie de puissance extrême, la batterie d'entraînement s'échauffera de manière significative. Si la chaleur ne peut pas être retirée suffisamment rapidement, la chaleur peut conduire à une dégradation des performances de batterie et du risque potentiel d'emballement thermique. En outre, par temps froid sous 0 degrés, la plupart des éléments de batterie au lithium ne peuvent pas être chargés rapidement, ayant pour conséquence un risque de placage de lithium (Li) et une batterie en pénurie de courant. La présente invention concerne une pluralité de boîtiers d'éléments de batterie conjointement avec des canaux de liquide construits et intégrés dans un boîtier de module de batterie ou dans un boîtier de bloc-batterie. Cette solution innovante améliore efficacement le refroidissement et le chauffage de liquide d'éléments de batterie à un état optimal.