WO2024184866 - ENGINE BRAKE HYDRAULIC CAPSULE WITH PLUNGER RETURN MECHANISM

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2024/184866
Publication Date 12.09.2024
International Application No. PCT/IB2024/052278
International Filing Date 08.03.2024
Title **
[English] ENGINE BRAKE HYDRAULIC CAPSULE WITH PLUNGER RETURN MECHANISM
[French] CAPSULE HYDRAULIQUE DE FREIN MOTEUR AVEC MÉCANISME DE RETOUR DE PISTON
Applicants **
EATON INTELLIGENT POWER LIMITED 30 Pembroke Road Dublin 4, D04 Y0C2, IE
Inventors
DEOKAR, Vikram Madhukar Flat No-003, Jasmine building, Park Springs, Porwal Road, Lohegaon Pune 411047, IN
SAH, Sumit Near Water Tank, Shahdara Main road, Madhwamills, Patna City Patna 800008, IN
Priority Data
202311015575   09.03.2023   IN
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing1206
EPO Filing, Examination6256
Japan Filing538
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2635
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Total: 11210

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Abstract[English] A rocker assembly (100) for a valvetrain comprises a rocker arm (101) comprising a cam end (102), a center pivot bore (103), and a valve end (104), the valve end comprising a first bore. An engine brake actuator (600) comprises an engine brake mechanism (300) disposed within the first bore, the engine brake mechanism comprising a body (400) and a plunger (402) disposed within the body. The plunger is configured to translate between a retracted position and an extended position. The plunger contains a spring (406) disposed between latch pins (404), the spring being configured to bias the latch pins in an outward direction. The body defines seats (420) for receiving the latch pins. The rocker assembly further comprising an actuation mechanism (302) disposed within a second bore and configured to direct a fluid to the engine brake mechanism to hydraulically move the plunger to the extended position and hydraulically move the latch pins toward each other.[French] L'invention concerne un ensemble culbuteur (100) pour un système de de commande de soupapes comprenant un culbuteur (101) doté d'une extrémité de came (102), d'un alésage de pivot central (103) et d'une extrémité de soupape (104), l'extrémité de soupape présentant un premier alésage. Un actionneur de frein moteur (600) comprend un mécanisme de frein moteur (300) disposé à l'intérieur du premier alésage, le mécanisme de frein moteur comportant un corps (400) dans lequel se trouve un piston (402). Le piston est configuré pour passer d'une position rétractée à une position déployée. Le piston contient un ressort (406) disposé entre des goupilles de verrouillage (404), le ressort étant conçu pour solliciter les goupilles de verrouillage dans une direction vers l'extérieur. Le corps définit des sièges (420) pour recevoir les goupilles de verrouillage. L'ensemble culbuteur comprend en outre un mécanisme d'actionnement (302) disposé à l'intérieur d'un second alésage et conçu pour diriger un fluide vers le mécanisme de frein moteur afin de déplacer hydrauliquement le piston vers la position déployée et de déplacer hydrauliquement les goupilles de verrouillage l'une vers l'autre.
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