WO2024184813 - MOTION CONVERTER AND DRIVE UNIT COMPRISING A MOTION CONVERTER
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/184813
Publication Date
12.09.2024
International Application No.
PCT/IB2024/052128
International Filing Date
05.03.2024
Title **
[English]
MOTION CONVERTER AND DRIVE UNIT COMPRISING A MOTION CONVERTER
[French]
CONVERTISSEUR DE MOUVEMENT ET UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT COMPRENANT UN CONVERTISSEUR DE MOUVEMENT
Applicants **
BRAUN GMBH
Frankfurter Strasse 145
61476 Kronberg, DE
Inventors
ALTMANN, Niclas
Frankfurter Strasse 145
61476 Kronberg, DE
FRITSCH, Thomas
Frankfurter Strasse 145
61476 Kronberg, DE
Priority Data
23160238.4
06.03.2023
EP
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1098 | |
| EPO | Filing, Examination | 4656 | |
| Japan | Filing | 538 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9502 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[English]
Motion converter (5A, 5B, 5C, 5D, 8C) structured for converting a rotational motion provided by a motor shaft (31A, 31B, 31, 3) into a linear reciprocating motion of a drive shaft (70A, 70B, 70D). The motion converter (5A, 5B, 5C, 5D, 8C) has a deformable unit (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), a mounting unit (60A, 60B, 60D) connected with the deformable unit (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), a coupling unit (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) connected with the deformable unit (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), the coupling unit (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) being structured to receive the drive shaft (70A, 70B, 70D) or the coupling unit (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) comprising the drive shaft (70A, 70B, 70D), a connector unit (8A, 8B, 8C, 8D) connected with the deformable unit (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), the connector unit (8A, 8B, 8C, 8D) comprising at least a first essentially U-shaped receiver (90E) being structured for receiving a first eccentric shaft element (41A, 41B, 41D) of the motor shaft (31A, 31B, 31, 3) and having a U-base and two U-legs together defining a first elongated hole (804B, 805B, 814B, 902E) having a length (1), a width and a height, and a first bracing element (903E) that connects the two U-legs of the first essentially U-shaped receiver (90E) on their free ends such that access into the first elongated hole (804B, 805B, 814B, 902E) across the width and the height of the first elongated hole (804B, 805B, 814B, 902E) is provided, preferably where the first bracing element (903E) is bar-shaped or U-shaped or O-shaped, and where the length (1) is measured from an inner surface of the U-base to the free ends of the U-legs.[French]
Est divulgué un convertisseur de mouvement (5A, 5B, 5C, 5D, 8C) structuré pour convertir un mouvement de rotation fourni par un arbre de moteur (31A, 31B, 31, 3) en un mouvement de va-et-vient linéaire d'un arbre d'entraînement (70A, 70B, 70D). Le convertisseur de mouvement (5A, 5B, 5C, 5D, 8C) comporte une unité déformable (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), une unité de montage (60A, 60B, 60D) reliée à l'unité déformable (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), une unité de couplage (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) reliée à l'unité déformable (50A, 50B, 5C, 59D, 8A), l'unité de couplage (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) étant structurée pour recevoir l'arbre d'entraînement (70A, 70B, 50D, 8C) ou l'unité de couplage (59A, 59B, 59C, 59D, 8A) comprenant l'arbre d'entraînement (70A, 70B, 50D, 8C), une unité de connecteur (8A, 8B, 8C, 8D) raccordée à l'unité déformable (50A, 50B, 50C, 50D, 8C), l'unité de connecteur (8A, 8B, 8C, 8D) comprenant au moins un premier récepteur sensiblement en forme de U (90E), structuré pour recevoir un premier élément d'arbre excentrique (41A, 41B, 41D) de l'arbre de moteur (31A, 31B, 31, 3) et ayant une base en U et deux pattes en U définissant ensemble un premier trou allongé (804B, 805B, 814B, 902E) ayant une longueur (1), une largeur et une hauteur, et un premier élément de renfort (903E) qui relie les deux pattes en U du premier récepteur sensiblement en forme de U (90E) sur leurs extrémités libres, de sorte à établir l'accès dans le premier trou allongé (804B, 805B, 814B, 902E) sur la largeur et la hauteur de celui-ci (804B, 805B, 814B, 902E), le premier élément de renfort (903E) présentant de préférence une forme de barre, de U ou de O, et la longueur (1) étant mesurée à partir d'une surface interne de la base en U jusqu'aux extrémités libres des pattes en U.