WO2023214262 - BI-DIRECTIONAL ROTARY SPEED CONVERSION VIA MIRRORED ROTATIONAL POWER TRANSFER TUNNEL
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2023/214262
Publication Date
09.11.2023
International Application No.
PCT/IB2023/054366
International Filing Date
27.04.2023
Title **
[English]
BI-DIRECTIONAL ROTARY SPEED CONVERSION VIA MIRRORED ROTATIONAL POWER TRANSFER TUNNEL
[French]
CONVERSION DE VITESSE ROTATIVE BIDIRECTIONNELLE PAR LE BIAIS D'UN TUNNEL DE TRANSFERT DE PUISSANCE ROTATIVE EN MIROIR
Applicants **
CVET PATENT TECHNOLOGIES INC.
Inventors
WEISZ, Ervin
Priority Data
17/734,431
02.05.2022
US
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
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| Number of Office Actions | * |
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International Searching Authority |
CIPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2923 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 20771 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2651 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 3033 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 6740 |
Total:
36,118
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Abstract[English]
An apparatus includes: a first shaft coupled to second and third shafts; a fourth shaft coupled to fifth and sixth shafts; a first differential coupled to the second and fifth shafts; a second differential coupled to the third and sixth shafts; a seventh shaft coupled to the first differential; an eighth shaft coupled to the second differential; a first torque and/or speed converter coupled to the seventh shaft; a second torque and/or speed converter coupled to the eighth shaft; a ninth shaft coupled to the first torque and/or speed converter; a tenth shaft coupled to the second torque and/or speed converter; an eleventh shaft coupled to the ninth and tenth shafts; a one-way bearing/coupling-uncoupling device coupled to at least one of the fourth, fifth, sixth, seventh, and ninth shafts; and an other one-way bearing/coupling-uncoupling device coupled to at least one of the fourth, sixth, eighth, and tenth shafts.[French]
L'invention concerne un appareil comprenant : un premier arbre accouplé à des deuxième et troisième arbres ; un quatrième arbre accouplé à des cinquième et sixième arbres ; un premier différentiel accouplé aux deuxième et cinquième arbres ; un deuxième différentiel accouplé aux troisième et sixième arbres ; un septième arbre accouplé au premier différentiel ; un huitième arbre accouplé au deuxième différentiel ; un premier convertisseur de couple et/ou de vitesse accouplé au septième arbre ; un deuxième convertisseur de couple et/ou de vitesse accouplé au huitième arbre ; un neuvième arbre accouplé au premier convertisseur de couple et/ou de vitesse ; un dixième arbre accouplé au deuxième convertisseur de couple et/ou de vitesse ; un onzième arbre accouplé aux neuvième et dixième arbres ; un dispositif de roulement / d'accouplement-désaccouplement unidirectionnel accouplé à au moins l'un des quatrième, cinquième, sixième, septième et neuvième arbres ; et un autre dispositif de roulement / d'accouplement-désaccouplement unidirectionnel accouplé à au moins l'un des quatrième, sixième, huitième et dixième arbres.