IP-Coster | WO2024189399 | AN APPARATUS FOR CREATING ARTIFICIAL GRAVITY AND MAGNETIC FIELD DURING BEDTIME FOR ASTRONAUTS IN SPACE, CONSUMING VERY LOW ENERGY

Country	Stages	Total
China	Filing	892
EPO	Filing, Examination	4906
Japan	Filing	535
South Korea	Filing	483
USA	Filing, Examination	6235

Abstract[English] ) during the bedtime (rest-time) of astronauts by spinning a cylindrical cabin 100, for generating centrifugal force and also simulating earth magnetic field (about 0.5 Gauss) in the cabin by permanent magnet 102. Due to the energy economy in space, the invented apparatus is designed such that the first embodiment consumes very low energy (Fig.1), and the second embodiment Fig.2, consumes almost zero energy by implementation of vacuum frictionless magnetic bearing 106, and a vacuum cabin 200. As it is depicted in Fig.1 and Fig. 2, the apparatus comprises a cylindrical spinning cabin 100 that houses a bed 120 for a astronaut and a permanent magnet 102 producing about 0.5 Gauss magnetic field along the cylindrical spinning cabin 100. As depicted in both figs, it also comprises a rotating shaft 105, connected to a rotating electric machine (not included in the figures) for spinning the cylindrical cabin to generation gravity due to centrifugal force, a vacuum magnetic bearing which is almost frictionless, a gear and a mechanical brake. The vacuum magnetic bearing, mechanical brake, and a gear are all housed in a coupling device 106. The rotating shaft is connected to the electric motor (the electric motor is not included in the depictions) on one side and to the coupling device on the other side. After turning on the electric motor, the centrifugal cylindrical spinning cabin is accelerated to reach enough rotating speed for generating gravitational force due to centrifugal force equal to the earth gravity, when the spinning speed reached to required speed, afterward shaft is disconnected by the gear, the electric motor is turned off, and the spinning (centrifugal) cylindrical cabin rotates for a long time due to lack of friction and any counter force (at least several hours is desirable). Another embodiment Fig. 2, depicts that the cylindrical spinning cabin is housed in another vacuum cylindrical cabin, which in turn omits air resistance that can at least sustain the spinning for several days or more.[French] ) pendant le sommeil (temps de repos) d'astronautes par rotation d'une cabine cylindrique 100, pour générer une force centrifuge et simuler également un champ magnétique terrestre (environ 0,5 Gauss) dans la cabine par un aimant permanent 102. En raison de l'économie d'énergie dans l'espace, l'appareil selon l'invention est conçu de telle sorte que le premier mode de réalisation consomme une très faible énergie (Fig.1), et le second mode de réalisation Fig.2, consomme presque zéro énergie par mise en œuvre d'un palier magnétique sans frottement sous vide 106, et d'une cabine sous vide 200. Comme cela est représenté sur la figure 1 et la figure 2, l'appareil comprend une cabine de rotation cylindrique (100) qui loge un lit (120) pour un astronaute et un aimant permanent (102) produisant un champ magnétique d'environ 0,5 Gauss le long de la cabine de tournage cylindrique (100). Comme représenté sur les deux figures, il comprend également un arbre rotatif (105), connecté à une machine électrique rotative (non représentée dans les figures) pour faire tourner la cabine cylindrique afin de générer de la gravité en raison de la force centrifuge, un palier magnétique sous vide qui est presque sans frottement, un engrenage et un frein mécanique. Le palier magnétique sous vide, le frein mécanique et un engrenage sont tous logés dans un dispositif d'accouplement 106. L'arbre rotatif est connecté au moteur électrique (le moteur électrique n'est pas illustré dans les représentations) d'un côté et au dispositif d'accouplement de l'autre côté. Après la mise en marche du moteur électrique, la cabine de rotation cylindrique centrifuge est accélérée pour atteindre une vitesse de rotation suffisante pour générer une force gravitationnelle due à une force centrifuge égale à la gravité terrestre, lorsque la vitesse de rotation a atteint la vitesse requise, l'arbre est ensuite déconnecté par l'engrenage, le moteur électrique est éteint, et la cabine cylindrique de rotation (centrifuge) tourne pendant une longue période en raison d'un manque de frottement et de l'absence de toute contre-force (au moins plusieurs heures sont souhaitables). Un autre mode de réalisation de la figure 2 montre que la cabine de rotation cylindrique est logée dans une autre cabine cylindrique sous vide, qui, à son tour, omet la résistance à l'air qui peut au moins maintenir la rotation pendant plusieurs jours ou plus.

Total Number of Claims/PCT	*
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Number of Pages with Drawings	*
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Micro Entity, US	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

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