WO2022168056 - METHODS OF TRANSPORTING SOLID FORMATIONS OF NON-VOLATILE BITUMINOUS MATERIALS AND REDUCING CARBON DIOXIDE EMISSIONS
National phase entry:
Publication Number
WO/2022/168056
Publication Date
11.08.2022
International Application No.
PCT/IB2022/051091
International Filing Date
08.02.2022
Title **
[English]
METHODS OF TRANSPORTING SOLID FORMATIONS OF NON-VOLATILE BITUMINOUS MATERIALS AND REDUCING CARBON DIOXIDE EMISSIONS
[French]
PROCÉDÉS DE TRANSPORT DE FORMATIONS SOLIDES DE MATÉRIAUX BITUMINEUX NON VOLATILS ET DE RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE DIOXYDE DE CARBONE
Applicants **
PHILERGOS GROUP FOUNDATION
201-309 1 Street East
Cochrane, Alberta T4C 1Z3, CA
Inventors
GIANNELIA, Paul
201-309 1 Street East
Cochrance, Alberta T4C 1Z3, CA
Priority Data
63/146,812
08.02.2021
US
17/665,532
05.02.2022
US
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
CIPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1405 | |
| EPO | Filing, Examination | 7660 | |
| Japan | Filing | 591 | |
| South Korea | Filing | 607 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 12973 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[English]
A method of transporting non-volatile bituminous materials from a first location to a second location involves carrying a plurality of irregular bricks formed by the bituminous material in transport chambers carried by vehicles. Bricks are defined by a plurality of non-planar surface, which create gaps between adjacent bricks, and can further include polymer skeletons and other features that help them float. The bricks can travel by land, sea, air, or rail and need not be heated while in transit. Transport chambers have active or preferably passive environmental control systems to circulate cooling air, water, or other substances through the chamber and the gaps between adjacent bricks. In a preferred embodiment, ambient air circulates among the bricks during travel by land and ambient water circulates among the bricks during marine travel. The vehicles carrying the transport chambers can be low-emissions or zero-emission vehicles including fuel-cell powered trains and ships.[French]
Un procédé de transport de matériaux bitumineux non volatils d'un premier emplacement à un second emplacement implique le transport d'une pluralité de briques irrégulières formées par le matériau bitumineux dans des chambres de transport portées par des véhicules. Les briques sont formées par une pluralité de surfaces non planes, qui créent des espaces entre des briques adjacentes, et peuvent en outre comprendre des squelettes polymères et d'autres caractéristiques qui les aident à flotter. Les briques peuvent être déplacées par terre, mer, air ou rail et n'ont pas besoin d'être chauffées pendant le transit. Les chambres de transport ont des systèmes de régulation de l'environnement actifs ou de préférence passifs pour faire circuler de l'air de refroidissement, de l'eau ou d'autres substances à travers la chambre et les espaces entre des briques adjacentes. Selon un mode de réalisation préféré, l'air ambiant circule parmi les briques pendant le déplacement par terre et l'eau ambiante circule parmi les briques pendant le déplacement par mer. Les véhicules portant les chambres de transport peuvent être des véhicules à faible émission ou à émission nulle comprenant des trains et des navires alimentés par des piles à combustible.