IP-Coster | WO2026003520 | HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND EXHAUST SYSTEM INCLUDING CATALYST ARTICLE FOR TREATING AMMONIA SLIP

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	2118
EPO	Filing, Examination, Granting	8436
Japan	Filing, Examination, Granting	2154
South Korea	Filing, Examination, Granting	2066
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[English] A fuel combustion and exhaust-gas treatment system comprises an internal combustion engine configured to run on a mixture of air and fuel, wherein the fuel of the mixture of air and fuel is a gaseous fuel comprising a majority fuel mass of hydrogen (H2), a source of gaseous fuel comprising a majority fuel mass of H2 and an exhaust-gas treatment system comprising a catalyst article for the treatment of an exhaust gas, the catalyst article comprising a wall-flow filter substrate having inlet channels open at an inlet-end of the substrate and closed at an outlet-end of the substrate, the inlet channels adjacent outlet channels which are closed at the inlet-end of the substrate and open at the outlet-end of the substrate, the wall-flow filter comprising at least first, second and third catalytic layers, wherein: (i) the first catalytic layer extends from the inlet-end of the substrate and comprises a first SCR composition; (ii) the second catalytic layer is provided in or on the walls of the inlet channels, extending from the inlet-end of the substrate, and comprises a noble metal- containing composition, wherein: when the second catalytic layer is provided on the walls of the inlet channel, the first catalytic layer is provided on the second catalytic layer, and when the second catalytic layer is provided in the walls of the inlet channels, the first catalytic layer is provided on the walls of the inlet channels; and (iii) the third catalytic layer is provided in or on the walls of the outlet channels, extending from the outlet-end of the substrate, and comprises a second SCR composition; wherein a ratio of the noble metals in the second catalytic layer in g per ft3 to the total amount of the first and second SCR compositions in the first and third catalytic layers in g per in3 is from 1.5:8 to 2:1.[French] Un système de combustion de carburant et de traitement de gaz d'échappement comprend un moteur à combustion interne configuré pour fonctionner sur un mélange d'air et de carburant, le carburant du mélange d'air et de carburant étant un carburant gazeux comprenant une masse de carburant majoritaire d'hydrogène (H2), une source de carburant gazeux comprenant une masse de carburant majoritaire de H2 et un système de traitement de gaz d'échappement comprenant un article de catalyseur pour le traitement d'un gaz d'échappement, l'article de catalyseur comprenant un substrat de filtre à effet wall-flow ayant des canaux d'entrée ouverts à une extrémité d'entrée du substrat et fermés à une extrémité de sortie du substrat, les canaux d'entrée adjacents à des canaux de sortie qui sont fermés à l'extrémité d'entrée du substrat et ouverts à l'extrémité de sortie du substrat, le filtre à effet wall-flow comprenant au moins des première, deuxième et troisième couches catalytiques, : (i) la première couche catalytique s'étendant à partir de l'extrémité d'entrée du substrat et comprenant une première composition SCR ; (ii) la seconde couche catalytique étant disposée sur les parois des canaux d'entrée ou dans ceux-ci, s'étendant à partir de l'extrémité d'entrée du substrat, et comprenant une composition contenant un métal noble : lorsque la seconde couche catalytique étant disposée sur les parois du canal d'entrée, la première couche catalytique étant disposée sur la seconde couche catalytique, et lorsque la seconde couche catalytique est disposée dans les parois des canaux d'entrée, la première couche catalytique étant disposée sur les parois des canaux d'entrée ; et (iii) la troisième couche catalytique étant disposée sur les parois des canaux de sortie ou dans ceux-ci, s'étendant à partir de l'extrémité de sortie du substrat, et comprenant une seconde composition SCR ; un rapport des métaux nobles dans la seconde couche catalytique en g par ft3 à la quantité totale des première et seconde compositions SCR dans les première et troisième couches catalytiques en g par in3 étant de 1,5:8 à 2:1.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
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Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

WO2026003520 - HYDROGEN INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND EXHAUST SYSTEM INCLUDING CATALYST ARTICLE FOR TREATING AMMONIA SLIP

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