WO2026125433 - STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON IN EINEM SCHOTTERBETT GELAGERTEN SCHWELLEN EINES GLEISES UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DIESER STOPFMASCHINE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/125433
Publication Date
18.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/086229
International Filing Date
10.12.2025
Title **
[German]
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON IN EINEM SCHOTTERBETT GELAGERTEN SCHWELLEN EINES GLEISES UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DIESER STOPFMASCHINE
[English]
TAMPING MACHINE FOR TAMPING SLEEPERS OF A TRACK SET IN A BALLAST BED AND METHOD FOR OPERATING SAID TAMPING MACHINE
[French]
BOURREUSE POUR LE BOURRAGE DE TRAVERSES D'UNE VOIE FERRÉE MONTÉES SUR UN LIT DE BALLAST ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER CETTE BOURREUSE
Applicants **
PLASSER & THEURER, EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN, GESELLSCHAFT M. B. H.
Inventors
HOFSTÄTTER, Josef
SPRINGER, Heinz
Priority Data
A50980/2024
12.12.2024
AT
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1880 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,504
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Abstract[German]
Stopfmaschine (1) zum Unterstopfen von in einem Schotterbett (8) gelagerten Schwellen (6) eines Gleises (5), mit einem auf Schienenfahrwerken (4) abgestützten Maschinenrahmen (13), mit einem Hebe- und Richtaggregat (14), mit einem Bezugssystem (24) für die Gleislagekorrektur sowie mit zwei am Maschinenrahmen (13) unmittelbar hintereinander angeordneten Stopfaggregaten (17, 18), die jeweils auf höhenverstellbaren Werkzeugträgeren (34) gelagerte und durch Beistellantriebe (44) zueinander beistellbare Stopfwerkzeuge (30) mit Stopfpickeln (43) zum Eintauchen in das Schotterbett (8) aufweisen, wobei eines der Stopfaggregate als Weichenstopfaggregat (17) mit seitlich hochschwenkbaren Stopfpickeln (43) ausgebildet ist. Dabei ist das Weichenstopfaggregat (17) durch eine Drehvorrichtung (19) um eine Hochachse (20) gegenüber dem Maschinenrahmen (13) drehbar angeordnet, wobei das weitere Stopfaggregat (18) durch eine Verschiebevorrichtung (21) gegenüber dem Weichenstopfaggregat (17) in Maschinenlängsrichtung (22) verschiebbar angeordnet ist. Damit sind mehrere Betriebsarten für einen effizienten Einsatz der Stopfmaschine (1) in einem Streckenbereich und in einem Weichenbereich umsetzbar.[English]
The invention relates to a tamping machine (1) for tamping sleepers (6) of a track (5) set in a ballast bed (8), comprising a machine frame (13) supported on rail bogies (4), comprising a lifting and aligning unit (14), comprising a reference system (24) for track position correction, and comprising two tamping assemblies (17, 18) arranged directly one behind the other on the machine frame (13), each having tamping tools (30) which are mounted on height-adjustable tool carriers (34), can be squeezed towards one another by squeezing drives (44) and have tamping tines (43) for penetrating the ballast bed (8), wherein one of the tamping assemblies is designed as a switch tamping assembly (17) with laterally upwardly pivotable tamping tines (43). The switch tamping assembly (17) is arranged such that it can rotate relative to the machine frame (13) about a vertical axis (20) by means of a rotary device (19), wherein the further tamping assembly (18) is arranged such that it can be moved relative to the switch tamping unit (17) in the machine longitudinal direction (22) by a shifting device (21). In this way, multiple operating modes can be implemented for efficient use of the tamping machine (1) in a track region and in a switch region.[French]
L'invention concerne une bourreuse (1) pour le bourrage de traverses (6) d'une voie ferrée (5) montées sur un lit de ballast (8), comprenant un châssis de machine (13) en appui sur des bogies ferroviaires (4), un groupe de levage et de dressage (14), un système de référence (24) pour la correction de géométrie de la voie, ainsi que deux groupes de bourrage (17, 18) disposés directement l'un derrière l'autre sur le châssis de machine (13), lesquels comportent respectivement des outils de bourrage (30) montés sur des porte-outils (34) réglables en hauteur et pouvant être rapprochés l'un de l'autre par des entraînements de serrage (44), et pourvus de bourroirs (43) destinés à s'enfoncer dans le lit de ballast (8), l'un des groupes de bourrage étant réalisé sous la forme d'un groupe de bourrage d'aiguillage (17) comportant des bourroirs (43) pouvant pivoter latéralement vers le haut. Le groupe de bourrage d'aiguillage (17) est disposé de manière à pouvoir tourner autour d'un axe vertical (20) par rapport au châssis de machine (13) au moyen d'un dispositif de rotation (19), tandis que l'autre groupe de bourrage (18) est disposé de manière mobile par rapport au groupe de bourrage d'aiguillage (17) dans la direction longitudinale de la machine (22) au moyen d'un dispositif de déplacement (21). Plusieurs modes de fonctionnement peuvent ainsi être mis en œuvre pour une utilisation efficace de la bourreuse (1) dans un secteur de ligne et dans un secteur d'aiguillage.