WO2026115143 - INSTRUMENTENTAFELTRÄGER
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/115143
Publication Date
04.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/084763
International Filing Date
28.11.2025
Title **
[German]
INSTRUMENTENTAFELTRÄGER
[English]
DASHBOARD SUPPORT
[French]
SUPPORT DE TABLEAU DE BORD
Applicants **
KIRCHHOFF AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH
Inventors
MYLIUS, Johannes
GÜNTHER, Alexander
TENTSCHER, Dominik
Priority Data
102024135422.4
29.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1997 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2122 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2004 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |

Total:
18,970
Contact Us
Abstract[German]
Beschrieben ist ein Instrumententafelträger für ein Kraftfahrzeug mit einer sich zwischen zwei kraftfahrzeugseitigen Anbindungspunkten erstreckenden Trägerstruktur (2), wobei − die Trägerstruktur (2) als offene Halbschalenstruktur mit zwei seiner Längserstreckung folgenden, durch einen Steg (10) voneinander beabstandeten und durch diesen miteinander verbundenen Wänden (8), (9) ausgebildet ist, durch welchen Steg (10) ein Längsseitenrand der einen Wand (8) mit dem gleichseitigen Längsseitenrand der anderen Wand (9) verbunden und durch die voneinander beabstandeten Wände (8), (9) eine Offenseite bereitgestellt ist, und − die Querschnittsausbildung der Trägerstruktur (2) in einzelnen Trägerstrukturabschnitten a - h unterschiedlich ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungsrichtung der Offenseite der als Halbschalenstruktur ausgelegten Trägerstruktur (2) in der Raumlage ihres Einbaus nach unten weist und dass in die Offenseite der Trägerstruktur (2) in jeden Endabschnitt der Trägerstruktur (2) als Anbaukomponente ein Anbindungselement (3), (4) für den Anschluss der Trägerstruktur (2) an die kraftfahrzeugseitigen Anbindungspunkte eingesetzt ist.[English]
The invention relates to a dashboard support for a motor vehicle, comprising a support structure (2) which extends between two motor-vehicle attachment points, wherein the support structure (2) is in the form of an open half-shell structure having two walls (8), (9) which follow the longitudinal extent of the support structure, are mutually spaced by a connecting piece (10), and are connected to each other by the connecting piece, by means of which connecting piece (10) a longitudinal side edge of the one wall (8) is connected to the same-side longitudinal side edge of the other wall (9), the mutually spaced walls (8), (9) providing an open side, and wherein the cross-sectional design of the support structure (2) is different in individual support structure portions a - h, characterized in that the opening direction of the open side of the support structure (2) in the form of a half-shell structure points downward in the spatial orientation of the installation of the support structure and in that, in each end portion of the support structure (2), an attachment element (3, 4) for connecting the support structure (2) to the motor-vehicle attachment points is inserted, as an add-on component, into the open side of the support structure (2).[French]
L'invention concerne un support de tableau de bord pour un véhicule à moteur, comprenant une structure de support (2) qui s'étend entre deux points de fixation de véhicule à moteur. La structure de support (2) se présente sous la forme d'une structure en demi-coque ouverte ayant deux parois (8), (9) qui suivent l'étendue longitudinale de la structure de support, sont mutuellement espacées par une pièce de liaison (10), et sont reliées l'une à l'autre par la pièce de liaison, au moyen de laquelle pièce de liaison (10), un bord latéral longitudinal de la première paroi (8) est relié au bord latéral longitudinal du même côté de l'autre paroi (9), les parois mutuellement espacées (8), (9) fournissant un côté ouvert, et la conception en coupe transversale de la structure de support (2) est différente dans des parties de structure de support individuelles a-h. Le support de tableau de bord est caractérisé en ce que la direction d'ouverture du côté ouvert de la structure de support (2) sous la forme d'une structure en demi-coque pointe vers le bas dans l'orientation spatiale de l'installation de la structure de support et en ce que, dans chaque partie d'extrémité de la structure de support (2), un élément de fixation (3, 4) pour relier la structure de support (2) aux points de fixation de véhicule à moteur est inséré, en tant que composant accessoire, dans le côté ouvert de la structure de support (2).