WO2026131009 - ANORDNUNG EINER WELLENBREMSSCHEIBE AN EINER NABE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/131009
Publication Date
25.06.2026
International Application No.
PCT/EP2025/084220
International Filing Date
25.11.2025
Title **
[German]
ANORDNUNG EINER WELLENBREMSSCHEIBE AN EINER NABE
[English]
ARRANGEMENT OF AN AXLE-MOUNTED BRAKE DISK ON A HUB
[French]
AGENCEMENT D'UN DISQUE DE FREIN SUR ARBRE SUR UN MOYEU
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH
Inventors
HÄMMERL, Bernhard
Priority Data
102024138651.7
18.12.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2010 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8736 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2183 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2130 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,799
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Abstract[German]
Es wird eine Anordnung einer Wellenbremsscheibe (1), insbesondere eines Schienenfahrzeugs, an einer um eine Rotationsachse (AR) rotierbaren Nabe (3) beschrieben, wobei die Wellenbremsscheibe (1) eine Reibscheibe (2) mit wenigstens einer Reibflächenebene (21, 22) mit an einem Innenumfang angeordneten Anschlusslaschen (4) aufweist, wobei die Reibscheibe (2) mittels durch die Anschlusslaschen (4) geführte Verbindungselemente (5) an einem Nabenflansch (31 ) der Nabe (3) befestigt ist, wobei jeder der Verbindungselemente (5) zur axialen Verspannung der Reibscheibe (2) am Nabenflansch (31) mit einem sich an einen Bund (51) anschließenden Hals (52) durch ein in einer Bohrung (41) der jeweiligen Anschlusslasche (4) der Reibscheibe (2) berührungsfrei aufgenommenes Distanzelement (6) geführt und am Nabenflansch (31) verschraubt ist und zur radial gleitfähigen Verspannung der Reibscheibe (2) mit dem sich an den Bund (51) anschließenden Hals (52) durch wenigstens ein zwischen Bund (51) und Anschlusslasche (4) der Reibscheibe (2) angeordnetes Spannelement (7) erstreckt, zur Schaffung einer reibschlüssigen Verbindung zwischen der Anschlusslasche (4) der Reibscheibe (2) und dem Nabenflansch (31).[English]
The invention relates to an arrangement of an axle-mounted brake disk (1), in particular of a rail vehicle, on a hub (3) which can be rotated about an axis of rotation (AR), wherein: the axle-mounted brake disk (1) comprises a friction disk (2) having at least one friction surface plane (21, 22) with connection lugs (4) arranged on an inner circumference; the friction disk (2) is fastened to a hub flange (31) of the hub (3) by means of connection elements (5) guided through the connection lugs (4); in order to axially clamp the friction disk (2) to the hub flange (31), a neck (52) of each of the connection elements (5), said neck adjoining a collar (51), is guided through a spacing element (6) contactlessly accommodated in a bore (41) in the associated connection lug (4) of the friction disk (2) and is screwed to the hub flange (31) and, in order to clamp the friction disk (2) such that it can slide radially, the neck (52) of each of the connection elements, said neck adjoining the collar (51), extends through at least one clamping element (7) arranged between the collar (51) and the connection lug (4) of the friction disk (2), for the purpose of establishing a frictional connection between the connection lug (4) of the friction disk (2) and the hub flange (31).[French]
L'invention concerne un agencement d'un disque de frein sur arbre (1), en particulier d'un véhicule ferroviaire, sur un moyeu (3) pouvant tourner autour d'un axe de rotation (AR), le disque de frein sur arbre (1) comportant un disque de friction (2) doté d'au moins un plan de surface de friction (21, 22) comportant des pattes de raccordement (4) disposées sur une circonférence intérieure, le disque de friction (2) étant fixé à une bride de moyeu (31) du moyeu (3) au moyen d'éléments de liaison (5) guidés à travers les pattes de raccordement (4), chaque élément de liaison (5) étant guidé, pour le serrage axial du disque de friction (2) sur la bride de moyeu (31), avec un collet (52) se raccordant à un épaulement (51) à travers un élément d'écartement (6) logé sans contact dans un trou (41) de la patte de raccordement (4) respective du disque de friction (2) et vissé sur la bride de moyeu (31) et s'étendant, pour le serrage glissant radialement du disque de friction (2), avec le collet (52) se raccordant à l'épaulement (51) à travers au moins un élément de serrage (7) disposé entre l'épaulement (51) et la patte de raccordement (4) du disque de friction (2) afin de créer une liaison par friction entre la patte de raccordement (4) du disque de friction (2) et la bride de moyeu (31).