WO2026109558 - VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR HOCHVERFÜGBAREN VERSORGUNG EINES BORDNETZES IM KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/109558
Publication Date
28.05.2026
International Application No.
PCT/EP2025/083508
International Filing Date
19.11.2025
Title **
[German]
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR HOCHVERFÜGBAREN VERSORGUNG EINES BORDNETZES IM KRAFTFAHRZEUG
[English]
APPARATUS AND METHOD FOR PROVIDING A HIGH-AVAILABILITY SUPPLY FOR AN ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM IN A MOTOR VEHICLE
[French]
APPAREIL ET PROCÉDÉ POUR FOURNIR UNE ALIMENTATION À HAUTE DISPONIBILITÉ POUR UN SYSTÈME ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ DANS UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
DRAESE, Nils
FUCHS, Alexander
HEIDINGER, Frederic
KOLLER, Oliver
CRAMME, Florian
SCHMID, Matthias
MOTZ, Juergen
Priority Data
102024211176.7
21.11.2024
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2108 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8396 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2155 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2071 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
20,070
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Abstract[German]
Vorrichtung und Verfahren zur hochverfügbaren Versorgung eines Bordnetzes im Kraftfahrzeug, wobei das Bordnetz zumindest zwei Teilbordnetze umfasst, deren Energieversorgung jeweils über einen Gleichspannungswandler erfolgt, umfassend zumindest ein Energieverteilungsmodul, welches eine leitende Verbindung zwischen den beiden Teilbordnetzen umfasst, wobei das Energieverteilungsmodul zumindest ein erstes Schaltmodul und zumindest ein zweites Schaltmodul zur Kopplung oder Trennung der beiden Teilbordnetze umfasst, und wobei die leitende Verbindung zumindest einen Sternpunkt aufweist, der sich zwischen den beiden Teilbordnetzen befindet und an dem zumindest ein Energie-Speicher anschließbar ist, wobei das erstes Schaltmodul in Reihe zwischen einem ersten Eingang des Energieverteilungsmoduls und dem Sternpunkt geschaltet ist, und wobei das zweite Schaltmodul in Reihe zwischen einem zweiten Eingang des Energieverteilungsmoduls und dem Sternpunkt geschaltet ist, umfasst, wobei die Eingänge zur Verbindung mit den jeweiligen Gleichspannungswandlern eingerichtet sind.[English]
An apparatus and method for providing a high-availability supply for an on-board electrical system in a motor vehicle, wherein the on-board electrical system comprises at least two partial on-board electrical systems, the power supply of each being provided via a corresponding DC-to-DC converter, comprising at least one energy distribution module which comprises a conductive connection between the two on-board electrical systems, wherein the energy distribution module has at least one first switch module and at least one second switch module for connecting or disconnecting the two partial on-board electrical systems, and wherein the conductive connection has at least one star point which is located between the two partial on-board electrical systems and to which at least one energy store can be connected, wherein the first switch module is connected in series between a first input of the energy distribution module and the star point, and wherein the second switch module is connected in series between a second input of the energy distribution module and the star point, wherein the inputs are configured for connection with the corresponding DC-to-DC converters.[French]
La présente invention concerne un appareil et un procédé pour fournir une alimentation à haute disponibilité pour un système électrique embarqué dans un véhicule automobile, le système électrique embarqué comprenant au moins deux systèmes électriques embarqués partiels, l'alimentation électrique de chacun étant fournie par l'intermédiaire d'un convertisseur continu-continu correspondant, comprenant au moins un module de distribution d'énergie qui comprend une connexion conductrice entre les deux systèmes électriques embarqués, le module de distribution d'énergie comportant au moins un premier module de commutation et au moins un second module de commutation pour connecter ou déconnecter les deux systèmes électriques embarqués partiels, et la connexion conductrice ayant au moins un point d'étoile qui est situé entre les deux systèmes électriques embarqués partiels et auquel au moins un accumulateur d'énergie peut être connecté, le premier module de commutation étant connecté en série entre une première entrée du module de distribution d'énergie et le point d'étoile, et le second module de commutation étant connecté en série entre une seconde entrée du module de distribution d'énergie et le point d'étoile, les entrées étant conçues pour être connectées aux convertisseurs continu-continu correspondants.