WO2026104474 - MULTIPLE-INPUT-MULTIPLE-OUTPUT-RADARSYSTEM FÜR FAHRZEUGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/104474
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/EP2025/082769
International Filing Date
12.11.2025
Title **
[German]
MULTIPLE-INPUT-MULTIPLE-OUTPUT-RADARSYSTEM FÜR FAHRZEUGE
[English]
MULTIPLE-INPUT-MULTIPLE-OUTPUT-RADAR SYSTEM FOR VEHICLES
[French]
SYSTÈME RADAR À ENTRÉES MULTIPLES ET SORTIES MULTIPLES POUR VÉHICULES
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
GISDER, Dr. Thomas
NOACK, Dr. Andreas
SEILER, Dr. Pascal Marcel
ROBERT, Markus
MEINECKE, Dr. Marc-Michael
KURZ, Dr. Heiko Gustav
ADIBPOUR, Paniz
Priority Data
102024133530.0
15.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2107 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8705 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2061 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
20,092
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft Fahrzeugradarsysteme (100) mit einer verteilten Antennenstruktur (320) sowie die Auswertung von Radarsignalen eines solchen Fahrzeugradarsystems (100) zur Umfelderfassung. Insbesondere wird vorgeschlagen, dass die verteilte Antennenstruktur (320) eine weiteren Sendeantenne und einer Mehrzahl von weiteren Empfangsantennen umfasst, wobei die Mehrzahl der weiteren Empfangsantennen in einem gleichmäßigen linearen Array (330) angeordnet sind, und wobei die weitere Sendeantenne vorgesehen ist, ein weiteres Radarsignal mit einer kontinuierlich eine Abfolge von Chirps in einem weiteren Frequenzbereich auszusenden, der verschieden von dem einen Frequenzbereich ist, in dem die übrigen Sendeantennen zeitlich versetzt Chirps als Radarsignale aussenden, deren Radarechosignale von den übrigen Empfangsantennen empfangen werden. Die im weiteren Frequenzberiech erfassten weiteren Echosignale werden zum Ableiten von Entfernungen zu Objekten und Ermitteln von deren Relativgeschwindigkeiten genutzt, die dann Objekten zugeordnet werden für die anhand der in dem einen Frequenzband erfassten Echosignale im Rahmen eines Toleranzbereichs eine gleiche Entfernung ermittelt wurde. Die Erfindung betrifft ferner das beschrieben Auswerteverfahren.[English]
The invention relates to vehicle radar systems (100) having a distributed antenna structure (320) and to the evaluation of radar signals of a vehicle radar system (100) of this type for environment detection. In particular, it is proposed that the distributed antenna structure (320) comprises a further transmitting antenna and a plurality of further receiving antennas, wherein the plurality of further receiving antennas are arranged in a uniform linear array (330), and wherein the further transmitting antenna is provided to transmit a further radar signal with a continuous series of chirps in a further frequency range which differs from the one frequency range and in which the other transmitting antennas transmit temporally offset chirps as radar signals, the radar echo signals of which are received by the other receiving antennas. The further echo signals detected in the further frequency range are used to derive distances to objects and to determine the relative speeds thereof, which, on the basis of the echo signals detected in the one frequency band, are then assigned to objects for which an equal distance has been determined within a tolerance range. The invention also relates to the described evaluation method.[French]
La présente invention concerne des systèmes radar de véhicule (100) comportant une structure d'antenne distribuée (320) et l'évaluation de signaux radar d'un système radar de véhicule (100) de ce type pour la détection d'environnement. En particulier, il est proposé que la structure d'antenne distribuée (320) comprenne une antenne d'émission supplémentaire et une pluralité d'antennes de réception supplémentaires, la pluralité d'antennes de réception supplémentaires étant agencées en réseau linéaire uniforme (330), et l'antenne d'émission supplémentaire étant prévue pour émettre un signal radar supplémentaire avec une série continue de chirps dans une plage de fréquences supplémentaire qui diffère de la plage de fréquences et dans laquelle les antennes d'émission supplémentaires émettent des chirps temporellement décalés en tant que signaux radar, dont les signaux d'écho radar sont reçus par les antennes de réception supplémentaires. Les signaux d'écho supplémentaires détectés dans la plage de fréquences supplémentaire sont utilisés pour dériver des distances jusqu'à des objets et pour déterminer leurs vitesses relatives, qui, sur la base des signaux d'écho détectés dans la bande de fréquences, sont ensuite attribués à des objets pour lesquels une distance égale a été déterminée dans une plage de tolérance. L'invention concerne également le procédé d'évaluation décrit.