WO2026104363 - VERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS MIT EINER BRENNSTOFFZELLENVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/104363
Publication Date
21.05.2026
International Application No.
PCT/EP2025/082501
International Filing Date
10.11.2025
Title **
[German]
VERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS MIT EINER BRENNSTOFFZELLENVORRICHTUNG UND FAHRZEUG
[English]
METHOD AND CONTROL DEVICE FOR OPERATING A VEHICLE WITH A FUEL CELL DEVICE AND VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF À PILE À COMBUSTIBLE ET VÉHICULE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BREITINGER, Jonas
Priority Data
102024211014.0
15.11.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1875 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8115 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2026 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1719 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5940 |
Total:
19,675
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (300) zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einer Brennstoffzellenvorrichtung. Das Verfahren (300) umfasst einen Schritt (305) des Ermittelns und einen Schritt (310) des Variierens. Im Schritt (305) des Ermittelns werden Randbedingungen ermittelt, die bei einem aktuellen Betrieb des Fahrzeugs vorliegen. Im Schritt (310) des Variierens werden Regelgrößen zum Betreiben der Brennstoffzellenvorrichtung (100) unter Verwendung von Optimierungszielen variiert, um einen für die ermittelten Randbedingungen optimalen Betriebspunkt der Brennstoffzellenvorrichtung (100) einzustellen.[English]
The invention relates to a method (300) for operating a vehicle with a fuel cell device. The method (300) comprises a determination step (305) and a variation step (310). In the determination step (305), boundary conditions are determined that exist during a current operation of the vehicle. In the variation step (310), control variables for operating the fuel cell device (100) are varied using optimization objectives in order to set an operating point of the fuel cell device (100) that is optimal for the determined boundary conditions.[French]
L'invention concerne un procédé (300) pour faire fonctionner un véhicule équipé d'un dispositif de pile à combustible. Le procédé (300) comprend une étape (305) de détermination et une étape (310) de variation. Lors de l'étape de détermination (305), les conditions cadres présentes lors d'un fonctionnement du véhicule dans l'instant sont déterminées. Lors de l'étape (310) de variation, des grandeurs de réglage pour le fonctionnement du dispositif à pile à combustible (100) sont modifiées à l'aide d'objectifs d'optimisation, afin de définir un point de fonctionnement optimal du dispositif à pile à combustible (100) pour les conditions cadres déterminées.