WO2026092926 - A METHOD AND A CONTROL UNIT FOR CONDITIONING OF A FRICTION PAIRING OF A TRAILER BRAKING SYSTEM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/092926
Publication Date
07.05.2026
International Application No.
PCT/EP2025/077414
International Filing Date
25.09.2025
Title **
[English]
A METHOD AND A CONTROL UNIT FOR CONDITIONING OF A FRICTION PAIRING OF A TRAILER BRAKING SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ ET UNITÉ DE COMMANDE POUR LE CONDITIONNEMENT D'UN ACCOUPLEMENT À FRICTION D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE
Applicants **
KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
Inventors
FRY, Matthew
PAHL, Stefan
Priority Data
24210644.1
04.11.2024
EP
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1996 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2122 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2008 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,979
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Abstract[English]
A method for conditioning a friction pairing of a brake system of a vehicle (10, 11) is disclosed, wherein the brake system is adapted to show a predetermined brake performance in a standard mode of operation, when the friction pairing has at least a minimum level of actuation. The method comprises the steps: obtaining a level of actuation applied to the friction pairing; comparing the level of actuation applied to the friction pairing with the minimum level of actuation and based on a result of the comparing switching from the standard operation mode to a reconditioning operation mode, when the level of actuation is above the minimum level of actuation, wherein in the reconditioning operation mode a minimum pressure (p0) in a brake chamber (16) utilized to actuate the braking is higher than that in the standard mode of operation.[French]
L'invention concerne un procédé de conditionnement d'un accouplement à friction d'un système de freinage d'un véhicule (10, 11), le système de freinage étant conçu pour présenter une performance de freinage prédéterminée dans un mode de fonctionnement standard, lorsque l'accouplement à friction a au moins un niveau minimal d'actionnement. Le procédé comprend les étapes consistant à : obtenir un niveau d'actionnement appliqué à l'accouplement à friction ; comparer le niveau d'actionnement appliqué à l'accouplement à friction avec le niveau minimal d'actionnement et sur la base d'un résultat de la comparaison, commuter du mode de fonctionnement standard à un mode de fonctionnement de reconditionnement, lorsque le niveau d'actionnement est supérieur au niveau minimal d'actionnement, dans le mode de fonctionnement de reconditionnement, une pression minimale (p0) dans une chambre de frein (16) utilisée pour actionner le freinage étant supérieure à celle dans le mode de fonctionnement standard.