WO2026057730 - VERSORGUNGSSYSTEM FÜR EINE EINE ELEKTRISCHE MASCHINE AUFWEISENDE VORRICHTUNG SOWIE ELEKTRISCH ANTREIBBARE FAHRZEUGACHSE

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2026/057730
Publication Date 19.03.2026
International Application No. PCT/EP2025/075940
International Filing Date 11.09.2025
Title **
[German] VERSORGUNGSSYSTEM FÜR EINE EINE ELEKTRISCHE MASCHINE AUFWEISENDE VORRICHTUNG SOWIE ELEKTRISCH ANTREIBBARE FAHRZEUGACHSE
[English] SUPPLY SYSTEM FOR A DEVICE HAVING AN ELECTRIC MACHINE, AND ELECTRICALLY DRIVABLE VEHICLE AXLE
[French] SYSTÈME D'ALIMENTATION POUR UN DISPOSITIF AYANT UNE MACHINE ÉLECTRIQUE ET ESSIEU DE VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ ÉLECTRIQUEMENT
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Inventors
STAETTER, Florian
KASIBHATLA, Raghavendra Rohith
Priority Data
102024208774.2   16.09.2024   DE
Application details
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2038
EPO Filing, Examination, Granting8354
Japan Filing, Examination, Granting2120
South Korea Filing, Examination, Granting1899
USA Filing, Examination, Granting4740
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Total: 19,151
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Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Versorgungssystem (13) für eine eine elektrische Maschine aufweisende Vorrichtung, umfassend eine Rotorversorgungsleitung (36) und eine weitere Leitung, wobei die Rotorversorgungsleitung (36) und die weitere Leitung aus einem Zulauf mit Schmier- und/oder Kühlmittel speisbar sind und die Rotorversorgungsleitung (36) mit einem Rotorkühlkreis (28) verbunden sowie für eine Versorgung des Rotorkühlkreises (28) mit Schmier- und/oder Kühlmittel vorgesehen ist, wohingegen die weitere Leitung mit einem zum Rotorkühlkreis (28) separaten Bereich in Verbindung steht und einer Führung von Schmier- und/oder Kühlmittel zu diesem Bereich dient. Zudem ist ein Ventil (37) vorgesehen, wobei das Ventil (37) zwischen dem Zulauf einerseits und der Rotorversorgungsleitung (28) und der weiteren Leitung andererseits angeordnet ist. Das Ventil (37) ist in eine Schließschaltstellung vorgespannt, in welcher das Ventil (37) den Zulauf von der Leitung und der Rotorversorgungsleitung (36) trennt, und in Abhängigkeit eines im Zulauf vorherrschenden Drucks des Schmier- und/oder Kühlmittels Verbindungen des Zulaufs zu der Leitung und der Rotorversorgungsleitung (36) herstellt. Des Weiteren sind die Rotorversorgungsleitung (36) und der Zulauf über eine Drosselleitung (48) verbunden, die eine permanente Zuführung von Kühl- und/oder Schmiermittel aus dem Zulauf in die Rotorversorgungsleitung (36) zulässt.[English] The invention relates to a supply system (13) for a device having an electric machine, comprising a rotor supply line (36) and an additional line, wherein the rotor supply line (36) and the additional line can be supplied with lubricant and/or coolant from an inlet, and the rotor supply line (36) is connected to a rotor cooling circuit (28) and is designed to supply the rotor cooling circuit (28) with lubricant and/or coolant, whereas the additional line is connected to a region separate from the rotor cooling circuit (28) and is used to conduct lubricant and/or coolant to said region. In addition, a valve (37) is provided, the valve (37) being situated between the inlet, on one side, and the rotor supply line (28) and the additional line, on the other side. The valve (37) is biased into a closed switching position, in which the valve (37) separates the inlet from the line and the rotor supply line (36), and establishes connections of the inlet to the line and to the rotor supply line (36) on the basis of the lubricant and/or coolant pressure in the inlet. Furthermore, the rotor supply line (36) and the inlet are connected via a throttle line (48) which permits a permanent supply of coolant and/or lubricant from the inlet into the rotor supply line (36).[French] L'invention concerne un système d'alimentation (13) pour un dispositif ayant un machine électrique, comprenant une conduite d'alimentation de rotor (36) et une conduite supplémentaire, la conduite d'alimentation de rotor (36) et la conduite supplémentaire pouvant être alimentées en lubrifiant et/ou en liquide de refroidissement par une entrée, et la conduite d'alimentation de rotor (36) étant reliée à un circuit de refroidissement de rotor (28) et conçue pour alimenter le circuit de refroidissement de rotor (28) en lubrifiant et/ou en liquide de refroidissement, la conduite supplémentaire étant quant à elle reliée à une zone séparée du circuit de refroidissement de rotor (28) et utilisée pour conduire le lubrifiant et/ou le liquide de refroidissement vers ladite zone. Une soupape (37) est en outre prévue, la soupape (37) étant située entre l'entrée, sur un côté, et la conduite d'alimentation de rotor (28) et la conduite supplémentaire, de l'autre côté. La soupape (37) est sollicitée dans une position de commutation fermée, dans laquelle la soupape (37) sépare l'entrée de la conduite et de la conduite d'alimentation de rotor (36), et établit des connexions de l'entrée avec la conduite et avec la conduite d'alimentation de rotor (36) sur la base du lubrifiant et/ou de la pression de liquide de refroidissement dans l'entrée. En outre, la conduite d'alimentation de rotor (36) et l'entrée sont reliées par l'intermédiaire d'une conduite d'étranglement (48) qui permet une alimentation permanente en liquide de refroidissement et/ou en lubrifiant à partir de l'entrée dans la conduite d'alimentation de rotor (36).

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