WO2026033025 - ANTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTROFAHRRADS

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2026/033025
Publication Date 12.02.2026
International Application No. PCT/EP2025/072631
International Filing Date 06.08.2025
Title **
[German] ANTRIEBSEINHEIT EINES ELEKTROFAHRRADS
[English] DRIVE UNIT OF AN ELECTRIC BICYCLE
[French] UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉLO ÉLECTRIQUE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
HAEUSSERMANN, Conrad
ZIMMERMANN, Christoph
STAIGER, Florian
BRAUN, Sigmund
KAECHELE, Uwe
LANDENBERGER, Tobias
Priority Data
102024207605.8   09.08.2024   DE
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting1967
EPO Filing, Examination, Granting8126
Japan Filing, Examination, Granting2093
South Korea Filing, Examination, Granting1945
USA Filing, Examination, Granting4740
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Total: 18,871
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Abstract[German] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinheit eines Elektrofahrrads, umfassend einen Motor mit einer Motorwelle, eine Abtriebswelle, ein Getriebe, ein Gehäuse, und ein Rotorlager, wobei das Getriebe eingerichtet ist zur Drehmomentübertragung zwischen der Motorwelle und der Abtriebswelle, wobei die Motorwelle koaxial zur Abtriebswelle angeordnet ist, wobei die Motorwelle mittels des Rotorlagers gelagert ist, und wobei das Rotorlager in axialer Richtung zumindest teilweise innerhalb eines Stators des Motors angeordnet ist.[English] The invention relates to a drive unit of an electric bicycle, comprising a motor having a motor shaft, an output shaft, a transmission, a housing, and a rotor bearing, wherein the transmission is designed to transmit torque between the motor shaft and the output shaft, wherein the motor shaft is arranged coaxially to the output shaft, wherein the motor shaft is mounted by means of the rotor bearing, and wherein the rotor bearing is arranged at least partially within a stator of the motor in the axial direction.[French] L'invention concerne une unité d'entraînement d'un vélo électrique comprenant un moteur présentant un arbre de moteur, un arbre de sortie, une transmission, un boîtier et un palier de rotor, la transmission étant conçue pour transmettre un couple entre l'arbre de moteur et l'arbre de sortie, l'arbre de moteur étant agencé de manière coaxiale par rapport à l'arbre de sortie, l'arbre de moteur étant monté au moyen du palier de rotor et le palier de rotor étant agencé au moins partiellement à l'intérieur d'un stator du moteur dans le sens axial.