WO2026022044 - VERFAHREN UND FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUM SIGNALISIEREN EINER DIFFERENZ ZWISCHEN EINEM FAHRERWUNSCH FÜR EIN ANTRIEBSMOMENT UND DEM GESTELLTEN ANTRIEBSMOMENT
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/022044
Publication Date
29.01.2026
International Application No.
PCT/EP2025/070724
International Filing Date
18.07.2025
Title **
[German]
VERFAHREN UND FAHRERASSISTENZSYSTEM ZUM SIGNALISIEREN EINER DIFFERENZ ZWISCHEN EINEM FAHRERWUNSCH FÜR EIN ANTRIEBSMOMENT UND DEM GESTELLTEN ANTRIEBSMOMENT
[English]
METHOD AND DRIVER-ASSISTANCE SYSTEM FOR SIGNALLING A DIFFERENCE BETWEEN A DRIVER'S REQUEST FOR A DRIVE TORQUE AND THE SET DRIVE TORQUE
[French]
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE POUR SIGNALER UNE DIFFÉRENCE ENTRE UNE DEMANDE DE COUPLE D'ENTRAÎNEMENT DU CONDUCTEUR ET LE COUPLE D'ENTRAÎNEMENT DÉFINI
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
GRELAUD, Mathieu
SCHOENHERR, Michael
Priority Data
102024206975.2
24.07.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1909 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2031 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1819 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5340 |
Total:
19,225
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Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Signalisieren einer Differenz (118) zwischen einem durch einen Fahrer (104) eines Fahrzeugs (100) über ein Bedienelement (106) des Fahrzeugs (100) eingegebenen Fahrerwunsch (108) für ein Antriebsmoment (110) des Fahrzeugs (100) und dem durch ein Fahrerassistenzsystem (102) des Fahrzeugs (100) gestellten Antriebsmoment (110), wobei ein haptisches Signal (120) für den Fahrer (104) bereitgestellt wird, wenn der Fahrerwunsch (108) größer als das Antriebsmoment (110) ist.[English]
The present invention relates to a method for signalling a difference (118) between a driver’s request (108) for a drive torque (110) of the vehicle (100), input by a driver (104) of a vehicle (100) via an operating element (106) of the vehicle (100), and the drive torque (110) set by a driver-assistance system (102) of the vehicle (100), wherein a haptic signal (120) is provided for the driver (104) if the driver’s request (108) is greater than the drive torque (110).[French]
La présente invention concerne un procédé de signalisation d'une différence (118) entre une demande (108) d'un couple d'entraînement (110) du véhicule (100) par le conducteur, entrée par un conducteur (104) d'un véhicule (100) par l'intermédiaire d'un élément de commande (106) du véhicule (100), et le couple d'entraînement (110) défini par un système d'aide à la conduite (102) du véhicule (100), un signal haptique (120) étant prévu pour le conducteur (104) si la demande (108) du conducteur est supérieure au couple d'entraînement (110).