WO2026041313 - PEDALWEGSIMULATOR, INSBESONDERE FÜR EINE ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBARE FREMDKRAFTBREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/041313
Publication Date
26.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/070585
International Filing Date
18.07.2025
Title **
[German]
PEDALWEGSIMULATOR, INSBESONDERE FÜR EINE ELEKTRONISCH SCHLUPFREGELBARE FREMDKRAFTBREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS
[English]
PEDAL TRAVEL SIMULATOR, IN PARTICULAR FOR AN ELECTRONICALLY SLIP-CONTROLLABLE POWER BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
[French]
SIMULATEUR DE COURSE DE PÉDALE, EN PARTICULIER POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE ASSISTÉ À RÉGULATION ÉLECTRONIQUE DU GLISSEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
KASERER, Stefan
REINER, Juergen
HAGSPIEL, Martin
WEH, Andreas
Priority Data
102024208064.0
23.08.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1940 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2061 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,727
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft einen Pedalwegsimulator (10), insbesondere für eine elektronisch schlupfregelbare Fremdkraftbremsanlage eines Kraftfahrzeugs. Bekannte Pedalwegsimulatoren (10) umfassen ein Simulatorgehäuse (12), in dem ein Simulatorkolben (24) zu einer Hubbewegung entgegen der Kraft einer elastisch verformbaren Rückstelleinrichtung (22) angeordnet ist. Zur Begrenzung einer maximalen Hubbewegung des Simulatorkolbens (24) ist eine gehäuseseitige Hubbegrenzung (48) vorhanden, gegen welche der Simulatorkolben (24) anschlägt, wenn er seinen Maximalhub ausgeführt hat. Erfindungsgemäß ist der Simulatorkolben (24) als Baugruppe aus einem Grundkörper (28) aus Kunststoff und einem Anschlagelement (30) aus Metall ausgebildet.[English]
The invention relates to a pedal travel simulator (10), in particular for an electronically slip-controllable power brake system of a motor vehicle. Known pedal travel simulators (10) comprise a simulator housing (12) in which a simulator piston (24) is located so as to perform a stroke movement counter to the force of an elastically deformable restoring device (22). In order to limit a maximum stroke movement of the simulator piston (24), a stroke limiter (48) is provided in the housing, which stroke limiter the simulator piston (24) hits after executing its maximum stroke. According to the invention, the simulator piston (24) is in the form of an assembly composed of a main body (28) made of plastic and a stop element (30) made of metal.[French]
L'invention concerne un simulateur de course de pédale (10), en particulier pour un système de freinage assisté à régulation électronique du glissement d'un véhicule automobile. Les simulateurs de course de pédale (10) connus comprennent un boîtier de simulateur (12) dans lequel un piston de simulateur (24) est situé de manière à effectuer un mouvement de course à l'encontre de la force d'un dispositif de rappel élastiquement déformable (22). Afin de limiter un mouvement de course maximale du piston de simulateur (24), un limiteur de course (48) est prévu dans le boîtier, lequel limiteur de course est heurté par le piston de simulateur (24) après l'exécution de sa course maximale. Selon l'invention, le piston de simulateur (24) se présente sous la forme d'un ensemble composé d'un corps principal (28) réalisé en matière plastique et d'un élément de butée (30) réalisé en métal.