WO2026027239 - DÄMPFUNGSEINHEIT MIT SCHNITTSTELLE FÜR EINEN HEBEL ZUM MANUELLEN ROTIEREN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2026/027239
Publication Date
05.02.2026
International Application No.
PCT/EP2025/070244
International Filing Date
15.07.2025
Title **
[German]
DÄMPFUNGSEINHEIT MIT SCHNITTSTELLE FÜR EINEN HEBEL ZUM MANUELLEN ROTIEREN
[English]
DAMPING UNIT WITH INTERFACE FOR A LEVER FOR MANUAL ROTATION
[French]
UNITÉ D'AMORTISSEMENT AVEC INTERFACE POUR UN LEVIER DE ROTATION MANUELLE
Applicants **
KB INTELLECTUAL PROPERTY GMBH & CO. KG
Inventors
REINSPERGER, Norbert
WILLEKE, Sebastian
BOHMEYER, Stephan
STEIDL, Michael
Priority Data
102024121551.8
29.07.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2118 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8406 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2154 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2066 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,484
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Abstract[German]
Ein Dämpfungseinheit (3) für Drehschwingungen, die als ein in einem Schwungrad integrierter Dämpfer ausgebildet ist, aufweisend ein Dämpfergehäuse (4), einen Schwungring (5), der in einer Arbeitskammer (4a) des Dämpfergehäuses (4) um eine Drehachse (11) der Dämpfungseinheit (3) verdrehbar angeordnet ist, und einen Deckel (6), der die Arbeitskammer (4a) verschließt. An dem Dämpfergehäuse (4) ist mindestens eine Schnittstelle (10), die jeweils eine Aufnahme (8) für ein wieder entfernbares Hebelelement (9) aufweist, seitlich an einem Außendurchmesser einer Gehäusestirnseite (4b, 4c) des Dämpfergehäuses (4) angebracht. Eine Anordnung mit der Dämpfungseinheit (3) wird bereitgestellt.[English]
The invention relates to a damping unit (3) for torsional vibrations, which is designed as a damper integrated in a flywheel, having a damper housing (4), a flywheel ring (5) which is arranged in a working chamber (4a) of the damper housing (4) so as to be rotatable about an axis of rotation (11) of the damping unit (3), and a cover (6) which closes the working chamber (4a). On the damper housing (4), at least one interface (10), which in each case has a receptacle (8) for a removable lever element (9), is attached laterally to an outer diameter of a housing end face (4b, 4c) of the damper housing (4). An assembly having the damping unit (3) is provided.[French]
L'invention concerne une unité d'amortissement (3) pour des vibrations de torsion, qui est conçue sous la forme d'un amortisseur intégré dans un volant d'inertie, comportant un boîtier d'amortisseur (4), une bague de volant d'inertie (5) qui est disposée dans une chambre de travail (4a) du boîtier d'amortisseur (4) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation (11) de l'unité d'amortissement (3), et un couvercle (6) qui ferme la chambre de travail (4a). Sur le boîtier d'amortisseur (4), au moins une interface (10), qui, dans chaque cas, comporte un réceptacle (8) pour un élément de levier amovible (9), est fixée latéralement à un diamètre externe d'une face d'extrémité de boîtier (4b, 4c) du boîtier d'amortisseur (4). Est prévu un ensemble comprenant l'unité d'amortissement (3).