WO2025257161 - MODULARE BREMSVORRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/257161
Publication Date
18.12.2025
International Application No.
PCT/EP2025/066076
International Filing Date
10.06.2025
Title **
[German]
MODULARE BREMSVORRICHTUNG FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
[English]
MODULAR BRAKE DEVICE FOR RAIL VEHICLES
[French]
DISPOSITIF DE FREINAGE MODULAIRE POUR VÉHICULES FERROVIAIRES
Applicants **
PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN G. M. B. H.
Inventors
FRIES, Clemens
ECKER, Gabriel
Priority Data
A50481/2024
13.06.2024
AT
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1910 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8186 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2001 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1757 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,594
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein modulare Bremsvorrichtung (1) zur Umwandlung der im Wesentlichen translatorischen Energie eines Schienenfahrzeugs (6), insbesondere einer Gleisbaumaschine, mit einem Bremsmodul (42) zur Umwandlung in eine andere mechanische Energie und/oder Wärme und/oder mit einem Bremsmodul (41, 411, 412) zur Umwandlung in elektrische Energie, wobei vorgesehen ist, diese elektrische Energie mittels Transformator (31, 311) und Stromabnehmer (7) in ein streckenseitiges elektrisches Versorgungssystem rückzuführen und/oder mittels Stromwandler in eine fahrzeugseitige elektrische Speichervorrichtung (32) zu speichern und/oder mittels elektrischen Leistungswiderständen in Wärme umzuwandeln, wobei ein weiteres Bremsmodul (41, 16) zur vollständigen oder teilweisen Übertragung der translatorische kinetische Energie des Schienenfahrzeugs (6) an ein fahrzeugseitiges Fluidsystems (15, 20) eingerichtet ist.[English]
The invention relates to a modular brake device (1) for converting the substantially translational energy of a rail vehicle (6), in particular a track-laying machine, comprising a brake module (42) for conversion into another type of mechanical energy and/or into heat and/or comprising a brake module (41, 411, 412) for conversion into electrical energy, wherein: said electrical energy is to be returned to a track-side electrical supply system by means of a transformer (31, 311) and a current collector (7) and/or to be stored in an on-board electrical storage device (32) by means of a current converter and/or to be converted into heat by means of electrical power resistors; a further brake module (41, 16) is designed to completely or partially transmit the translational kinetic energy of the rail vehicle (6) to an on-board fluid system (15, 20).[French]
L'invention concerne un dispositif de freinage modulaire (1) permettant de convertir l'énergie sensiblement en translation d'un véhicule ferroviaire (6), en particulier d'une machine de pose de voie, comprenant un module de freinage (42) pour la conversion en un autre type d'énergie mécanique et/ou en chaleur et/ou comprenant un module de freinage (41, 411, 412) pour la conversion en énergie électrique : ladite énergie électrique devant être renvoyée vers un système d'alimentation électrique côté voie au moyen d'un transformateur (31, 311) et d'un collecteur de courant (7) et/ou pour être stockée dans un dispositif de stockage électrique embarqué (32) au moyen d'un convertisseur de courant et/ou pour être convertie en chaleur au moyen de résistances électriques ; un autre module de freinage (41, 16) étant conçu pour transmettre totalement ou partiellement l'énergie cinétique de translation du véhicule ferroviaire (6) à un système de fluide embarqué (15, 20).