WO2025256991 - KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/256991
Publication Date
18.12.2025
International Application No.
PCT/EP2025/065500
International Filing Date
04.06.2025
Title **
[German]
KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS FÜR EIN VERSCHLUSSELEMENT EINES KRAFTFAHRZEUGS
[English]
MOTOR VEHICLE LOCK FOR A CLOSURE ELEMENT OF A MOTOR VEHICLE
[French]
VERROU DE VÉHICULE À MOTEUR POUR ÉLÉMENT DE FERMETURE DE VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
BROSE SCHLIESSSYSTEME GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT
Inventors
BOGORATS, Arkadi
KOTHE, Markus
EL-HAMOUMI, Abdelali
Priority Data
102024116499.9
12.06.2024
DE
Application details
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EPO
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The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1967 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2091 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1945 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,856
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Schlossfalle (4) und eine Sperrklinke (6) zum Sperren der Schlossfalle (4) in einem Schließzustand aufweist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) einen elektrischen Motor (8), insbesondere Öffnungsmotor, zum Verstellen eines Funktionselements (9), insbesondere zum Ausheben der Sperrklinke (6) als Funktionselement (9), aufweist, wobei der Motor (8) in eine erste Rotationsrichtung (10) und eine zweite Rotationsrichtung (11) betätigbar ist, um das Funktionselement (9) zu verstellen, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) ein Geriebe (12) aufweist, das dem Motor (8) antriebstechnisch nachgeschaltet ist, wobei das Getriebe (12) ein flexibles Zugmittel (13), insbesondere Seil, aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass das Getriebe (12) das flexible Zugmittel (13) abhängig von der Rotationsrichtung des Motors (8) mit zwei unterschiedlichen Mechanismen beaufschlagt, um das Funktionselement (9) zu verstellen.[English]
The invention relates to a motor vehicle lock for a closure element (2) of a motor vehicle. The motor vehicle lock (1) has a latch (4), a pawl (6) for locking the latch (4) in a closed state, an electric motor (8), in particular an opening motor, for adjusting a functional element (9), in particular for lifting the pawl (6) as a functional element (9), said motor (8) being actuatable in a first direction of rotation (10) and a second direction of rotation (11) in order to adjust the functional element, and a gearing mechanism (12) which is drivingly connected downstream of the motor, said gearing mechanism (12) having a flexible traction element (13), in particular a cable. According to the invention, the gearing mechanism (12) acts on the flexible traction element (13) by means of two different mechanisms, on the basis of the direction of rotation of the motor (8), in order to adjust the functional element (9).[French]
L'invention concerne un verrou de véhicule automobile pour un élément de fermeture (2) d'un véhicule automobile. Le verrou de véhicule automobile (1) comprend un verrou (4), un cliquet (6) pour verrouiller le verrou (4) dans un état fermé, un moteur électrique (8), en particulier un moteur d'ouverture, pour régler un élément fonctionnel (9), en particulier pour soulever le cliquet (6) en tant qu'élément fonctionnel (9). Ledit moteur (8) peut être actionné dans un premier sens de rotation (10) et un second sens de rotation (11) afin d'ajuster l'élément fonctionnel, et un mécanisme d'engrenage (12) qui est relié par entraînement en aval du moteur. Ledit mécanisme d'engrenage (12) comprend un élément de traction flexible (13), en particulier un câble. Selon l'invention, le mécanisme d'engrenage (12) agit sur l'élément de traction flexible (13) au moyen de deux mécanismes différents, sur la base du sens de rotation du moteur (8), afin de régler l'élément fonctionnel (9).