WO2025242464 - VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES PEDALGETRIEBENEN FAHRZEUGS UND PEDALGETRIEBENES FAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/242464
Publication Date
27.11.2025
International Application No.
PCT/EP2025/062858
International Filing Date
12.05.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES PEDALGETRIEBENEN FAHRZEUGS UND PEDALGETRIEBENES FAHRZEUG
[English]
METHOD FOR OPERATING A PEDAL-DRIVEN VEHICLE, AND PEDAL-DRIVEN VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE À PÉDALES ET VÉHICULE À PÉDALES
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BOEGE, Marcus
STEGMAIER, Juergen
WEINMANN, Matthias
RECK, Joseph
GRONBACH, Daniel
Priority Data
102024204832.1
24.05.2024
DE
102024211870.2
12.12.2024
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Translation |
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1935 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 1998 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1790 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 5940 |
Total:
19,776
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betrieb eines pedalgetriebenen Fahrzeugs (200), umfassend einen Kurbeltrieb (201) zum Einbringen eines Fahrerdrehmoments zum Vortrieb des pedalgetriebenen Fahrzeugs (200), eine Steuereinheit (202), eine Gangschaltung (203) zur Bereitstellung eines variablen Übersetzungsverhältnisses sowie eine Erfassungseinheit (204), das Verfahren (100) umfassend: - Bereitstellen (110) einer Schaltinformation zu einem geplanten Schaltvorgang, umfassend eine Übersetzungsangabe, insbesondere durch die Gangschaltung (203), - Erfassen (120) einer Drehzahl des Kurbeltriebs (201), insbesondere durch die Erfassungseinheit (204), - Bereitstellen (130) einer ersten Geschwindigkeit des pedalgetriebenen Fahrzeugs (200) in Abhängigkeit der Drehzahl des Kurbeltriebs (201) und der Übersetzungsangabe, insbesondere durch die Steuereinheit (202), und - Anpassen (140) des Betriebs des pedalgetriebenen Fahrzeugs (200) in Abhängigkeit der ersten Geschwindigkeit, insbesondere durch die Steuereinheit (202) und/oder die Gangschaltung (203).[English]
The invention relates to a method (100) for operating a pedal-driven vehicle (200) comprising a crank drive (201) for introducing a rider torque for propelling the pedal-driven vehicle (200), a control unit (202), a gear shift (203) for providing a variable transmission ratio, and a detection unit (204), the method (100) comprising: - providing (110) shifting information relating to a planned shifting process, comprising a transmission ratio specification, in particular by means of the gear shift (203), - detecting (120) a rotational speed of the crank drive (201), in particular by means of the detection unit (204), - providing (130) a first speed of the pedal-driven vehicle (200) depending on the rotational speed of the crank drive (201) and the transmission ratio specification, in particular by means of the control unit (202), and - adapting (140) the operation of the pedal-driven vehicle (200) depending on the first speed, in particular by means of the control unit (202) and/or the gear shift (203).[French]
L'invention concerne un procédé (100) de fonctionnement d'un véhicule à pédales (200) comprenant un entraînement à manivelle (201) pour introduire un couple de pilote pour propulser le véhicule à pédales (200), une unité de commande (202), un changement de vitesse (203) pour fournir un rapport de transmission variable, et une unité de détection (204), le procédé (100) consistant à : - fournir (110) des informations de changement relatives à un processus de changement planifié, comprenant une spécification de rapport de transmission, en particulier au moyen du changement de vitesse (203), - détecter (120) une vitesse de rotation de l'entraînement à manivelle (201), en particulier au moyen de l'unité de détection (204), - fournir (130) une première vitesse du véhicule à pédales (200) en fonction de la vitesse de rotation de l'entraînement à manivelle (201) et de la spécification de rapport de transmission, en particulier au moyen de l'unité de commande (202), et - adapter (140) le fonctionnement du véhicule à pédales (200) en fonction de la première vitesse, en particulier au moyen de l'unité de commande (202) et/ou du changement de vitesse (203).