IP-Coster | WO2025233012 | HYDRAULIKVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BEFÜLLEN EINER HYDRAULIKVORRICHTUNG

Country	Stages	Total
China	Filing, Examination, Granting	1880
EPO	Filing, Examination, Granting	8126
Japan	Filing, Examination, Granting	2001
South Korea	Filing, Examination, Granting	1757
USA	Filing, Examination, Granting	4740

Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Hydraulikvorrichtung (1) für eine Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Primärbremskreis (2), der einen Bremszylinderanschluss (3) zum Verbinden mit einem Hauptbremszylinder der Bremsanlage und einen Radbremsanschluss (4) zum Verbinden mit zumindest einer Radbremse der Bremsanlage aufweist, mit zumindest einem über ein Radbremsauslassventil (6) mit dem Radbremsanschluss (4) verbundenen Sekundärbremskreis (7), der eine ansteuerbare Pumpeneinrichtung (9) und eine mit dem Radbremsauslassventil (6) wurde Druckspeichereinrichtung (8) aufweist, wobei die Pumpeneinrichtung (9) druckseitig mit dem Primärbremskreis (2) verbunden und saugseitig einerseits durch ein Ansaugventil (12) mit dem Bremszylinderanschluss (3) und andererseits durch ein Rückschlagventil (13) mit der Druckspeichereinrichtung (8) verbunden ist, wobei die Hydraulikvorrichtung (1) einen strömungstechnisch zwischen dem Radbremsauslassventil (6) und dem Rückschlagventil (13) mit dem Sekundärbremskreis (7) verbundenen ersten Befüllanschluss (23) zum Befüllen des Sekundärbremskreises (7) mit einem Bremsfluid aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass die Hydraulikvorrichtung (1) einen zweiten Befüllanschluss (24) zum Befüllen des Sekundärbremskreises (7) mit dem Bremsfluid aufweist, der strömungstechnisch zwischen dem Rückschlagventil (13) und der Saugseite der Pumpeneinrichtung (9) des Sekundärbremskreises (7) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Befüllen einer Hydraulikvorrichtung (1) mit einem Bremsfluid.[English] The invention relates to a hydraulic apparatus (1) for a brake system of a motor vehicle, comprising: at least one primary brake circuit (2), which has a brake cylinder port (3) for connecting to a master brake cylinder of the brake system and a wheel brake port (4) for connecting to at least one wheel brake of the brake system; at least one secondary brake circuit (7), which is connected to the wheel brake port (4) by means of a wheel brake outlet valve (6) and which has a controllable pump device (9) and has a pressure accumulator device (8) which is connected to the wheel brake outlet valve (6), wherein the pump device (9) is connected, on the pressure side, to the primary brake circuit (2) and, on the suction side, to the brake cylinder port (3) by a suction valve (12) and to the pressure accumulator device (8) by a non-return valve (13). The hydraulic apparatus (1) has a first filling port (23) for filling the secondary brake circuit (7) with a brake fluid, the first filling port being connected to the secondary brake circuit (7) fluidically between the wheel brake outlet valve (6) and the non-return valve (13). According to the invention, the hydraulic apparatus (1) has a second filling port (24) for filling the secondary brake circuit (7) with the brake fluid, the second filling port being arranged fluidically between the non-return valve (13) and the suction side of the pump device (9) of the secondary brake circuit (7). The invention also relates to a method for filling a hydraulic apparatus (1) with a brake fluid.[French] L'invention se rapporte à un appareil hydraulique (1) pour un système de frein d'un véhicule à moteur, comprenant : au moins un circuit de frein primaire (2), qui présente un orifice de cylindre de frein (3) destiné à être relié à un maître-cylindre de frein du système de frein et un orifice de frein de roue (4) destiné à être relié à au moins un frein de roue du système de frein ; au moins un circuit de frein secondaire (7), qui est relié à l'orifice de frein de roue (4) par le biais d'une soupape de sortie de frein de roue (6) et qui comporte un dispositif de pompe commandable (9) et comporte un dispositif accumulateur de pression (8) qui est relié à la soupape de sortie de frein de roue (6), le dispositif de pompe (9) étant relié, côté pression, au circuit de frein primaire (2) et, côté aspiration, à l'orifice de cylindre de frein (3) par une soupape d'aspiration (12) et au dispositif accumulateur de pression (8) par un clapet anti-retour (13). L'appareil hydraulique (1) comporte un premier orifice de remplissage (23) pour remplir le circuit de frein secondaire (7) avec un liquide de frein, le premier orifice de remplissage étant relié au circuit de frein secondaire (7) fluidiquement entre la soupape de sortie de frein de roue (6) et le clapet anti-retour (13). Selon l'invention, l'appareil hydraulique (1) présente un second orifice de remplissage (24) pour remplir le circuit de frein secondaire (7) avec le liquide de frein, le second orifice de remplissage étant agencé fluidiquement entre le clapet anti-retour (13) et le côté aspiration du dispositif de pompe (9) du circuit de frein secondaire (7). L'invention se rapporte également à un procédé de remplissage d'un appareil hydraulique (1) avec un liquide de frein.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
Number of Office Actions	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address	Change of Applicant's Name and Address *
Type of Assignment	The Standard Agent's Assignment *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Micro Entity	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Patent Delivery	Send the Letters Patent by Courier *
Translation

WO2025233012 - HYDRAULIKVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BEFÜLLEN EINER HYDRAULIKVORRICHTUNG

Quotation for National Phase entry

Contact Us