WO2025176424 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/176424
Publication Date
28.08.2025
International Application No.
PCT/EP2025/052100
International Filing Date
28.01.2025
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS
[English]
METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ DE MISE EN FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BEULICH, Klaus
GUO, Liang
ZHANG, Ni
Priority Data
102024201518.0
20.02.2024
DE
Application details
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The Standard Agent's Assignment
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Legal Entity
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1882 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2000 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1754 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,483
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Abstract[German]
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Brennstoffzellensystem (200) umfasst: - einen Brennstoffzellenstapel (201), - einen Gleichspannungswandler (203), - einen Sperrwandler (205), wobei der Brennstoffzellenstapel (201) mit dem Gleichspannungswandler (203) über eine Anzahl Schaltkontakte (209, 211) verbunden ist, wobei das Verfahren (100) umfasst: - Starten (101) des Brennstoffzellensystems (200), - Aktivieren (103) des Sperrwandlers (205) in einem pulsweitenmodulierten Betrieb mit einem vorgegebenen Tastgrad und einer Ausgangsspannung (125), die eine an dem Brennstoffzellenstapel (201) anliegende Spannung (121) übersteigt, - Reduzieren (105) der Ausgangsspannung des Sperrwandlers (205), - Schließen (107) eines Schaltkontakts (209, 211) zwischen dem Gleichspannungswandler (203) und dem Brennstoffzellenstapel (201), wenn eine Differenz zwischen der Ausgangsspannung (125) des Sperrwandlers (205) und der am Brennstoffzellenstapel (201) anliegenden Spannung (121) in einem vorgegebenen Bereich liegt.[English]
The invention relates to a method (100) for operating a fuel cell system (200), wherein the fuel cell system (200) comprises: - a fuel cell stack (201), - a DC-DC converter (203), and - a flyback converter (205), the fuel cell stack (201) being connected to the DC-DC converter (203) via a number of switching contacts (209, 211), and wherein the method (100) comprises: - starting (101) the fuel cell system (200), - activating (103) the flyback converter (205) in pulse-width-modulated operation with a predefined duty cycle and an output voltage (125) which exceeds a voltage (121) present at the fuel cell stack (201), - reducing (105) the output voltage of the flyback converter (205), and - closing (107) a switching contact (209, 211) between the DC-DC converter (203) and the fuel cell stack (201) if a difference between the output voltage (125) of the flyback converter (205) and the voltage (121) present at the fuel cell stack (201) lies in a predefined range.[French]
L'invention concerne un procédé (100) pour faire fonctionner un système de pile à combustible (200), le système de pile à combustible (200) comprenant : - un empilement de piles à combustible (201), - un convertisseur CC-CC (203), et - un convertisseur indirect (205), l'empilement de piles à combustible (201) étant connecté au convertisseur CC-CC (203) par l'intermédiaire d'un certain nombre de contacts de commutation (209, 211), et le procédé (100) comprenant les étapes suivantes : - démarrer (101) le système de pile à combustible (200), - activer (103) le convertisseur indirect (205) en fonctionnement modulé en largeur d'impulsion avec un rapport cyclique prédéfini et une tension de sortie (125) qui dépasse une tension (121) présente au niveau de l'empilement de piles à combustible (201), - réduire (105) la tension de sortie du convertisseur indirect (205), et - fermer (107) un contact de commutation (209, 211) entre le convertisseur CC-CC (203) et l'empilement de piles à combustible (201) si une différence entre la tension de sortie (125) du convertisseur indirect (205) et la tension (121) présente au niveau de l'empilement de piles à combustible (201) se situe dans une plage prédéfinie.