WO2025132284 - ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINER STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER TRITTLEISTUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/132284
Publication Date
26.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/086690
International Filing Date
17.12.2024
Title **
[German]
ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRRAD MIT EINER STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER TRITTLEISTUNG
[English]
DRIVE SYSTEM FOR AN ELECTRIC BICYCLE COMPRISING A CONTROL UNIT, AND METHOD FOR DETERMINING A PEDALLING POWER
[French]
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR BICYCLETTE ÉLECTRIQUE COMPRENANT UNE UNITÉ DE COMMANDE, ET PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE PUISSANCE DE PÉDALAGE
Applicants **
BROSE ANTRIEBSTECHNIK GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BERLIN
Inventors
POHL, Florian
STEEGMÜLLER, Horst
Priority Data
102023135803.0
19.12.2023
DE
Application details
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EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1909 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8126 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2031 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1819 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,625
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Die vorgeschlagene Lösung betrifft ein Antriebssystem für ein Elektrofahrrad (1), mit einer Tretlagerwelle (T) zum Aufbringen eines Fahrerdrehmoments mit einer Fahrertrittfrequenz für eine Erzeugung einer Trittleistung für eine muskelkraftbetätigte Fortbewegung des Elektrofahrrads (1), mindestens einem Antriebsmotor (A) zum Bereitstellen einer fremdkraftbetätigt erzeugten Antriebsleistung zusätzlich zu der Trittleistung, einer Drehmomenteinheit (2) zur Bestimmung des Fahrerdrehmoments und einer Frequenzeinheit (3) zur Bestimmung der Fahrertrittfrequenz. Eine elektronische Steuereinheit (100) ist dazu eingerichtet und vorgesehen, aus der Fahrertrittfrequenz und dem Fahrerdrehmoment die Trittleistung zu ermitteln.[English]
The invention relates to a drive system for an electric bicycle (1), the drive system comprising: a bottom bracket shaft (T) for applying a rider torque with a rider pedalling frequency for generating a pedalling power for muscle-powered propulsion of the electric bicycle (1); at least one drive motor (A) for providing a drive power, generated by external forces, in addition to the pedalling power; a torque unit (2) for determining the rider torque; and a frequency unit (3) for determining the rider pedalling frequency.
An electronic control unit (100) is configured and designed to determine the pedalling power from the rider pedalling frequency and the rider torque.[French]
L'invention concerne un système d'entraînement pour une bicyclette électrique (1), le système d'entraînement comprenant : un arbre de support inférieur (T) pour appliquer un couple de cycliste avec une fréquence de pédalage du cycliste pour générer une puissance de pédalage pour une propulsion musculaire de la bicyclette électrique (1) ; au moins un moteur d'entraînement (A) pour fournir une puissance d'entraînement, produite par des forces externes, en plus de la puissance de pédalage ; une unité de couple (2) pour déterminer le couple du cycliste ; et une unité de fréquence (3) pour déterminer la fréquence de pédalage du cycliste. Une unité de commande électronique (100) est configurée et conçue pour déterminer la puissance de pédalage à partir de la fréquence de pédalage de conducteur et du couple du cycliste.