WO2025119585 - SPANNUNGSWANDLERSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/119585
Publication Date
12.06.2025
International Application No.
PCT/EP2024/081649
International Filing Date
08.11.2024
Title **
[German]
SPANNUNGSWANDLERSYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SOLCHEN
[English]
VOLTAGE CONVERTER SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING SAME
[French]
SYSTÈME CONVERTISSEUR DE TENSION ET SON PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
SCHOENKNECHT, Andreas
Priority Data
102023212396.7
08.12.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1938 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8113 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2061 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1883 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,735
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Contact Us
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft ein Spannungswandlersystem (500) für ein Fahrzeug mit einem Hochspannungs-Bordnetz und einem Niederspannungs-Bordnetz, wobei das Spannungswandlersystem einen oder mehrere parallelgeschaltete DC-DC-Wandler mit einer oder mehreren parallelgeschalteten DC-DC-Wandler-Phasen (11, 12) und eine Ladeeinrichtung (20) aufweist, wobei das Spannungswandlersystem wenigstens einen ersten Anschluss (101) zum Anschluss an das Hochspannungs-Bordnetz aufweist, wobei der eine oder die mehreren DC-DC-Wandler (11, 12) und die Ladeeinrichtung (20) elektrisch mit dem wenigstens einen ersten Anschluss (101) verbunden sind, wobei das Spannungswandlersystem wenigstens einen zweiten Anschluss (102) zum Anschluss an das Niederspannungs-Bordnetz aufweist, wobei der eine oder die mehreren DC-DC-Wandler (11, 12) elektrisch mit dem wenigstens einen zweiten Anschluss (102) verbunden sind, wobei das Spannungswandlersystem wenigstens einen dritten Anschluss (103) zum Anschluss an eine externe Spannungsquelle (4) aufweist, wobei die Ladeeinrichtung (20) elektrisch mit dem wenigstens einen zweiten Anschluss (102) verbunden oder verbindbar ist.[English]
The invention relates to a voltage converter system (500) for a vehicle having a high-voltage on-board power system and a low-voltage on-board power system, wherein the voltage converter system has one or more DC-DC converters, connected in parallel, having one or more DC-DC converter phases (11, 12), connected in parallel, and has a charging device (20), wherein the voltage converter system has at least one first connection (101) for connecting to the high-voltage on-board power system, wherein the one or more DC-DC converters (11, 12) and the charging device (20) are electrically connected to the at least one first connection (101), wherein the voltage converter system has at least one second connection (102) for connecting to the low-voltage on-board power system, wherein the one or more DC-DC converters (11, 12) are electrically connected to the at least one second connection (102), wherein the voltage converter system has at least one third connection (103) for connecting to an external voltage source (4), wherein the charging device (20) is or can be electrically connected to the at least one second connection (102).[French]
L'invention concerne un système convertisseur de tension (500) destiné à un véhicule comportant un système d'alimentation embarqué haute tension et un système d'alimentation embarqué basse tension, le système convertisseur de tension comportant un ou plusieurs convertisseurs CC-CC, connectés en parallèle, comportant une ou plusieurs phases de convertisseur CC-CC (11, 12), connectées en parallèle, et comportant un dispositif de charge (20), le système convertisseur de tension comportant au moins une première connexion (101) destinée à la connexion au système d'alimentation embarqué haute tension, les un ou plusieurs convertisseurs CC-CC (11, 12) et le dispositif de charge (20) étant électriquement connectés à la ou aux premières connexions (101), le système convertisseur de tension comportant au moins une deuxième connexion (102) pour la connexion au système d'alimentation embarqué basse tension, les un ou plusieurs convertisseurs CC-CC (11, 12) étant électriquement connectés à l'au moins une deuxième connexion (102), le système convertisseur de tension comportant au moins une troisième connexion (103) pour la connexion à une source de tension externe (4), le dispositif de charge (20) étant ou pouvant être électriquement connecté à l'au moins une deuxième connexion (102).