WO2025093391 - VERFAHREN ZUM OPTIMIEREN EINER BETRIEBSSTRATEGIE ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS, DIE EINE ABGASRÜCKFÜHRUNG VERWENDEN KANN

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/093391
Publication Date 08.05.2025
International Application No. PCT/EP2024/079920
International Filing Date 23.10.2024
Title **
[German] VERFAHREN ZUM OPTIMIEREN EINER BETRIEBSSTRATEGIE ZUM BETREIBEN EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS, DIE EINE ABGASRÜCKFÜHRUNG VERWENDEN KANN
[English] METHOD FOR OPTIMIZING AN OPERATING STRATEGY FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM, WHICH OPERATING STRATEGY CAN USE EXHAUST-GAS RECIRCULATION
[French] PROCÉDÉ D'OPTIMISATION D'UNE STRATÉGIE DE FONCTIONNEMENT SERVANT À FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE, LADITE STRATÉGIE DE FONCTIONNEMENT POUVANT UTILISER UNE RECIRCULATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BRAUN, Jochen
Priority Data
102023210742.2   30.10.2023   DE
Application details
Total Number of Claims/PCT *
Number of Independent Claims *
Number of Priorities *
Number of Multi-Dependent Claims *
Number of Drawings *
Pages for Publication *
Number of Pages with Drawings *
Pages of Specification *
*
Number of Office Actions *
*
International Searching Authority
*
Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address
*
Type of Assignment
*
Applicant's Legal Status
*
*
*
*
*
*
Entry into National Phase under
*
Patent Delivery
*
Translation

* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.

** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.

Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing, Examination, Granting2019
EPO Filing, Examination, Granting8864
Japan Filing, Examination, Granting2151
South Korea Filing, Examination, Granting2060
USA Filing, Examination, Granting5340
MasterCard Visa
Total: 20,434

The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only

Contact Us
Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Optimieren einer Betriebsstrategie zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem oder mehreren Brennstoffzellenstacks (101), die eine Abgasrückführung (EGR) in mindestens einem Kathodensystem (10) des Brennstoffzellensystems (100) verwendet, aufweisend: - Durchführen einer Optimierung (P1) während eines laufenden Betriebs (BB) des Brennstoffzellensystems (100), wobei beim Durchführen der Optimierung der Betrieb (BB) des Brennstoffzellensystems (100) mit der Abgasrückführung (EGR) und der Betrieb (BB) des Brennstoffzellensystems (100) ohne die Abgasrückführung (EGR) verglichen werden, und/oder - Durchführen eines definierten Tests (P2), wobei beim Durchführen des definierten Tests (P2) der Betrieb (BB) des Brennstoffzellensystems (100) mit der Abgasrückführung (EGR) und der Betrieb (BB) des Brennstoffzellensystems (100) ohne die Abgasrückführung (EGR) verglichen werden, und - Optimieren (Opt) von Betriebsparametern (BP) und/oder Umschaltungen (U) mit der Abgasrückführung (EGR) oder ohne die Abgasrückführung (EGR) in Abhängigkeit von der Optimierung (P1) und/oder von dem definierten Test (P2).[English] The invention relates to a method for optimizing an operating strategy for operating a fuel cell system (100) having at least one or more fuel cell stacks (101), which operating strategy uses exhaust-gas recirculation (EGR) in at least one cathode system (10) of the fuel cell system (100), the method comprising: - carrying out optimization (P1) during ongoing operation (BB) of the fuel cell system (100), wherein, in the course of the optimization, operation (BB) of the fuel cell system (100) with exhaust-gas recirculation (EGR) is compared with operation (BB) of the fuel cell system (100) without exhaust-gas recirculation (EGR), and/or - carrying out a defined test (P2), wherein, in the course of the defined test (P2), operation (BB) of the fuel cell system (100) with exhaust-gas recirculation (EGR) is compared with operation (BB) of the fuel cell system (100) without exhaust-gas recirculation (EGR), and - optimizing (Opt) operating parameters (BP) and/or switchover operations (U) with exhaust-gas recirculation (EGR) or without exhaust-gas recirculation (EGR) depending on the optimization (P1) and/or the defined test (P2).[French] L'invention concerne un procédé d'optimisation d'une stratégie de fonctionnement servant à faire fonctionner un système de pile à combustible (100) ayant au moins un ou plusieurs empilements de piles à combustible (101), ladite stratégie de fonctionnement utilisant une recirculation de gaz d'échappement (EGR) dans au moins un système de cathode (10) du système de pile à combustible (100). Le procédé consiste à : - effectuer une optimisation (P1) pendant un fonctionnement en cours (BB) du système de pile à combustible (100), dans lequel, au cours de l'optimisation, le fonctionnement (BB) du système de pile à combustible (100) avec une recirculation des gaz d'échappement (EGR) est comparé au fonctionnement (BB) du système de pile à combustible (100) sans recirculation des gaz d'échappement (EGR) ; et/ou effectuer un test défini (P2), dans lequel, au cours du test défini (P2), le fonctionnement (BB) du système de pile à combustible (100) avec une recirculation des gaz d'échappement (EGR) est comparé au fonctionnement (BB) du système de pile à combustible (100) sans recirculation des gaz d'échappement (EGR) ; et - optimiser (Opt) des paramètres de fonctionnement (BP) et/ou des opérations de commutation (U) avec une recirculation des gaz d'échappement (EGR) ou sans recirculation des gaz d'échappement (EGR) en fonction de l'optimisation (P1) et/ou du test défini (P2).