WO2025067933 - VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERZÖGERUNG EINES FAHRZEUGS AN EINER LICHTSIGNALANLAGE
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/067933
Publication Date
03.04.2025
International Application No.
PCT/EP2024/075817
International Filing Date
16.09.2024
Title **
[German]
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VERZÖGERUNG EINES FAHRZEUGS AN EINER LICHTSIGNALANLAGE
[English]
METHOD AND DEVICE FOR DECELERATING A VEHICLE AT A LIGHT-SIGNAL SYSTEM
[French]
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉCÉLÉRATION D'UN VÉHICULE AU NIVEAU D'UN SYSTÈME DE SIGNAL DE FEU
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventors
YILDIZ, Muhammed
ADIPRASITO, Bartono
GUENTHER, Maximilian
HERCHET, Frank
MILLER, Martin
KRAEMER, Markus
SCHULZ, Julius
Priority Data
102023125864.8
25.09.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 1940 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8107 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2061 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 1879 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
18,727
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Es wird eine Vorrichtung zur Verzögerung eines Kraftfahrzeugs bei Annäherung an eine Lichtsignalanlage beschrieben. Die Vorrichtung ist eingerichtet, eine Lichtsignalanlage mit einem roten Lichtsignal zu erkennen, von dem nicht bestimmbar ist, ob es für das Kraftfahrzeug relevant ist oder nicht, und in Reaktion auf das Erkennen, automatisch, in einer ersten Phase eines automatischen Verzögerungsvorgangs, eine Verzögerung des Kraftfahrzeugs mit einem ersten Verzögerungswert zu bewirken. Die Vorrichtung ist ferner eingerichtet, zu bestimmen, ob in der ersten Phase des automatischen Verzögerungsvorgangs eine Nutzereingabe des Nutzers des Kraftfahrzeugs zum Abbruch des automatischen Verzögerungsvorgangs getätigt wurde oder nicht, und in einer anschließenden zweiten Phase des automatischen Verzögerungsvorgangs eine Verzögerung des Kraftfahrzeugs mit einem zweiten Verzögerungswert zu bewirken, der größer als der erste Verzögerungswert ist, wenn bestimmt wurde, dass keine Nutzereingabe zum Abbruch des automatischen Verzögerungsvorgangs getätigt wurde.[English]
The invention relates to a device for decelerating a motor vehicle upon approaching a light-signal system. The device is designed to detect a light-signal system with a red light signal, from which it cannot be determined whether the red light is relevant to the motor vehicle or not, and in response to the detection, automatically produce a deceleration of the motor vehicle with a first deceleration value in a first phase of an automatic deceleration process. The device is additionally designed to determine whether or not a user input for terminating the automatic deceleration process was carried out by the user of the motor vehicle in the first phase of the automatic deceleration process, and in a subsequent second phase of the automatic deceleration process, produce a deceleration of the motor vehicle with a second deceleration value which is greater than the first deceleration value if it is determined that no user input for terminating the automatic deceleration process was carried out.[French]
L'invention se rapporte à un dispositif de décélération d'un véhicule à moteur à l'approche d'un système de signal de feu. Le dispositif est conçu pour détecter un système de signal de feu avec un signal de feu rouge, à partir duquel il ne peut pas être déterminé si le feu rouge est pertinent pour le véhicule à moteur ou non, et en réponse à la détection, produire automatiquement une décélération du véhicule à moteur avec une première valeur de décélération dans une première phase d'un processus de décélération automatique. Le dispositif est en outre conçu pour déterminer si une entrée d'utilisateur pour terminer le processus de décélération automatique a été effectuée par l'utilisateur du véhicule à moteur dans la première phase du processus de décélération automatique, et dans une seconde phase ultérieure du processus de décélération automatique, produire une décélération du véhicule à moteur avec une seconde valeur de décélération qui est supérieure à la première valeur de décélération s'il est déterminé qu'aucune entrée d'utilisateur pour terminer le processus de décélération automatique n'a été effectuée.