WO2025012184 - VERSTELLMECHANISMUS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN VERSTELLMECHANISMUS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/012184
Publication Date
16.01.2025
International Application No.
PCT/EP2024/069146
International Filing Date
08.07.2024
Title **
[German]
VERSTELLMECHANISMUS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN VERSTELLMECHANISMUS
[English]
ADJUSTMENT MECHANISM FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING SUCH AN ADJUSTMENT MECHANISM
[French]
MÉCANISME DE RÉGLAGE POUR VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN TEL MÉCANISME DE RÉGLAGE
Applicants **
BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG
Max-Brose-Straße 1
96450 Coburg, DE
Inventors
POHL, Florian
Lützelbucher Str. 9
96237 Ebersdorf, DE
CZEMPIK, Alexander
Hermann-Müller Str. 101
04416 Markkleeberg, DE
Priority Data
102023206542.8
10.07.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1057 | |
| EPO | Filing, Examination | 4585 | |
| Japan | Filing | 589 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2710 |
Total: 9516 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Ein Verstellmechanismus (8) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Fahrzeugsitz (2) weist zwei Stellelemente (10, 12) sowie einen Elektromotor (24) auf, mit dessen Hilfe die Stellelemente (10, 12) im Betrieb relativ zueinander verstellt werden, wobei im Betrieb wiederkehrend zumindest eine hinterlegte Verstellposition (P) der Stellelemente (10, 12) angefahren wird und/oder eine aktuelle Verstellposition (P') über eine Verweildauer (t) eingenommen wird. Beim wiederholten Anfahren der hinterlegten Verstellposition (P) wird eine variierende Anfahrposition (A) angefahren oder ausgehend von der aktuellen Verstellposition (P') wird eine variierende Anfahrposition (A) angefahren, wenn die Verweildauer (t) eine vorgegebene Dauer überschreitet. Hierdurch wird die Belastung von Teilen des Verstellmechanismus (8) gering gehalten.[English]
The invention relates to an adjustment mechanism (8) for a motor vehicle, in particular for a vehicle seat (2), the adjustment mechanism comprising two actuating elements (10, 12) and an electric motor (24), by means of which the actuating elements (10, 12) can be adjusted relative to one another during operation, wherein, repeatedly during operation, at least one stored adjustment position (P) of the actuating elements (10, 12) is moved to and/or a current adjustment position (P') is assumed over a resting time (t). In the event of repeatedly moving to the stored adjustment position (P), a varying target position (A) is moved to or, proceeding from the current adjustment position (P'), a varying target position (A) is moved to if the resting time (t) exceeds a predefined duration. This means that loading on parts of the adjustment mechanism (8) can be kept low.[French]
L'invention concerne un mécanisme de réglage (8) pour un véhicule à moteur, en particulier pour un siège de véhicule (2), le mécanisme de réglage comprenant deux éléments d'actionnement (10, 12) et un moteur électrique (24), au moyen duquel les éléments d'actionnement (10, 12) peuvent être réglés l'un par rapport à l'autre pendant le fonctionnement. De façon répétée pendant le fonctionnement, le déplacement des éléments d'actionnement (10, 12) est effectué vers au moins une position de réglage stockée (P) et/ou une position de réglage actuelle (P') est utilisée pendant un temps de repos (t). En cas de déplacement répété vers la position de réglage stockée (P), le déplacement s'effectue vers une position cible variable (A) ou, à partir de la position de réglage actuelle (P'), vers une position cible variable (A) si le temps de repos (t) dépasse une durée prédéfinie. Autrement dit, le chargement sur des parties du mécanisme de réglage (8) peut être limité.