WO2025008538 - NULLFÖRDERDROSSEL

National phase entry is expected:
Publication Number WO/2025/008538
Publication Date 09.01.2025
International Application No. PCT/EP2024/069104
International Filing Date 05.07.2024
Title **
[German] NULLFÖRDERDROSSEL
[English] ZERO-DELIVERY THROTTLE VALVE
[French] SOUPAPE D'ÉTRANGLEMENT À DÉBIT NUL
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
THAIDIGSMANN, Andreas Wagrainstr. 6 71723 Grossbottwar, DE
NAUJOKS, Heiko Speicherbeckenring 11 72657 Altenriet, DE
WEIMER, Mirijam Gnesener Strasse 65 70374 Stuttgart, DE
ULRICH, Dieter Duerrheimer Strasse 17 70372 Stuttgart, DE
STREICHER, Simon Im Schuele 31 70192 Stuttgart, DE
MUEHLBAUER, Thomas Rieterstrasse 13 71735 Eberdingen-Hochdorf, DE
Priority Data
102023206440.5   06.07.2023   DE
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Application details
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Quotation for National Phase entry

Country StagesTotal
China Filing1139
EPO Filing, Examination4643
Japan Filing591
South Korea Filing575
USA Filing, Examination2710
MasterCard Visa

Total: 9658

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Abstract[German] Nullförderdrossel (50) für den Niederdruckkreislauf (63) eines Hochdruckeinspritzsystem (14) für einen Verbrennungsmotor, umfassend eine Einlassöffnung (52) zur Einleitung von Kraftstoff von der Saugseite einer Hochdruckpumpe (1) in die Nullförderdrossel (50), eine Auslassöffnung (53) zur Ausleitung von Kraftstoff aus der Nullförderdrossel (50), einen Nullförderkanal (51) zur Durchleitung von Kraftstoff und der Nullförderkanal (51) die Einlassöffnung (52) mit der Auslassöffnung (53) verbindet, wobei (51) in Strömungsrichtung des Kraftstoffes gekrümmt ausgebildet ist.[English] The invention relates to a zero-delivery throttle valve (50) for the low-pressure system (63) of a high-pressure injection system (14) for an internal combustion engine, comprising an inlet opening (52) for introducing fuel from the suction side of a high-pressure pump (1) into the zero-delivery throttle valve (50), an outlet opening (53) for discharging fuel out of the zero-delivery throttle valve (50), and a zero-delivery duct (51) for conducting fuel therethrough, wherein the zero-delivery duct (51) connects the inlet opening (52) to the outlet opening (53), and wherein the zero-delivery duct (51) is curved in the flow direction of the fuel.[French] L'invention concerne une soupape d'étranglement à débit nul (50) pour le système basse pression (63) d'un système d'injection haute pression (14) pour moteur à combustion interne, comprenant une ouverture d'admission (52) pour introduire du carburant depuis le côté aspiration d'une pompe haute pression (1) dans la soupape d'étranglement à débit nul (50), une ouverture de sortie (53) pour évacuer le carburant hors de la soupape d'étranglement à débit nul (50), et un conduit à débit nul (51) dans lequel le carburant est conduit, le conduit à débit nul (51) reliant l'ouverture d'admission (52) à l'ouverture de sortie (53), et le conduit à débit nul (51) étant incurvé dans le sens d'écoulement du carburant.
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