WO2025008258 - ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER SEPARATEN ANSCHLUSSBAUGRUPPE SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE DIESER ANTRIEBSANORDNUNG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2025/008258
Publication Date
09.01.2025
International Application No.
PCT/EP2024/068085
International Filing Date
27.06.2024
Title **
[German]
ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINER SEPARATEN ANSCHLUSSBAUGRUPPE SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE DIESER ANTRIEBSANORDNUNG
[English]
DRIVE ASSEMBLY FOR A VEHICLE, COMPRISING A SEPARATE CONNECTION ASSEMBLY, AND METHOD FOR INSTALLING SAID DRIVE ASSEMBLY
[French]
ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE, COMPRENANT UN ENSEMBLE DE CONNEXION SÉPARÉ, ET PROCÉDÉ D'INSTALLATION DE CET ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Inventors
FRANK, Alexander
GUEHRER, Ralph
ORTNER, Daniel
Priority Data
102023206318.2
04.07.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| Number of Office Actions | * |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Recordal of a Change of the Applicant's Name/Address |
Change of Applicant's Name and Address
* |
| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
* |
| Translation |
|
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2039 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 8746 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2218 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2197 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4740 |
Total:
19,940
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Contact Us
Abstract[German]
Eine Antriebsanordnung (1) für ein Fahrzeug mit einer elektrischen Maschine (2), welche einen Stator (3) und einen Innenrotor (4) aufweist. Dabei umfasst der Stator (3) eine mehrphasige Statorwicklung (6) mit einer Verschaltungsbaugruppe (26), wobei die Verschaltungsbaugruppe (26) je Phase jeweils einen Statorkontakt (31) aufweist. Die Antriebsanordnung umfasst weiterhin eine Leistungselektronik (12), welche je Phase einen Anschlusskontakt (34) aufweist und ein Untersetzungsgetriebe (9) zur Kraftübertragung auf ein Fahrzeugrad o.ä.. Ein Gehäuse (16) umfasst in axialer Richtung einen Motorraum (17) zur Aufnahme der elektrischen Maschine (2), einen Getrieberaum (18) zur Aufnahme des Getriebes (9) sowie einen Anschlussraum (19) zum elektrischen Anschluss der Leistungselektronik (12). Ausserdem ist zwischen der Leistungselektronik (12) und der Verschaltungsbaugruppe (26) eine Anschlussbaugruppe (35) im Getrieberaum (18) vorgesehen, die eine Stromschiene (36) je Phase aufweist und über welche die Anschlusskontakte (34) phasenweise mit den Statorkontakten (31) elektrisch kontaktiert sind.[English]
The invention relates to a drive assembly (1) for a vehicle with an electric machine (2) which has a stator (3) and an internal rotor (4). The stator (3) comprises a multiphase stator winding (6) with a wiring assembly (26), said wiring assembly (26) having a respective stator contact (31) per phase. The drive assembly additionally comprises power electronics (12) which have a connection contact (34) per phase and a reduction gear (9) for transmitting a force to a vehicle wheel or the like. A housing (16) comprises, in the axial direction, a motor compartment (17) for receiving the electric machine (2), a gear compartment (18) for receiving the reduction gear (9), and a connection compartment (19) for electrically connecting the power electronics (12). Additionally, a connection assembly (35) is provided in the gear compartment (18) between the power electronics (12) and the wiring assembly (26), said connection assembly having a busbar (36) per phase and being used to electrically contact the connection contacts (34) to the stator contacts (31) in phases.[French]
L'invention concerne un ensemble d'entraînement (1) pour un véhicule avec une machine électrique (2) qui comprend un stator (3) et un rotor interne (4). Le stator (3) comprend un enroulement de stator multiphase (6) avec un ensemble de câblage (26), cet ensemble de câblage (26) ayant un contact de stator respectif (31) par phase. L'ensemble d'entraînement comprend en outre une électronique de puissance (12) qui a un contact de connexion (34) par phase et un engrenage de réduction (9) pour transmettre une force à une roue de véhicule ou similaire. Un boîtier (16) comprend, dans la direction axiale, un compartiment moteur (17) destiné à recevoir la machine électrique (2), un compartiment d'engrenage (18) destiné à recevoir l'engrenage de réduction (9), et un compartiment de connexion (19) destiné à connecter électriquement l'électronique de puissance (12). En outre, un ensemble de connexion (35) est disposé dans le compartiment d'engrenage (18) entre l'électronique de puissance (12) et l'ensemble de câblage (26), cet ensemble de connexion ayant une barre omnibus (36) par phase et étant utilisé pour mettre en contact électrique les contacts de connexion (34) et les contacts de stator (31) en phases.