WO2025011955 - VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ANTRIEBSKOMPONENTE FÜR EIN FAHRZEUG, SOWIE NACH DIESEM VERFAHREN HERGESTELLTE ANTRIEBSKOMPONENTE

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Publication Number WO/2025/011955
Publication Date 16.01.2025
International Application No. PCT/EP2024/067885
International Filing Date 26.06.2024
Title **
[German] VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER ANTRIEBSKOMPONENTE FÜR EIN FAHRZEUG, SOWIE NACH DIESEM VERFAHREN HERGESTELLTE ANTRIEBSKOMPONENTE
[English] METHOD FOR PRODUCING A DRIVE COMPONENT FOR A VEHICLE, AND DRIVE COMPONENT PRODUCED BY MEANS OF SAID METHOD
[French] PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'UN COMPOSANT D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE, ET COMPOSANT D'ENTRAÎNEMENT PRODUIT AU MOYEN DUDIT PROCÉDÉ
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors
LOMBARDO, Simone Dr.-Carlo-Schmid-Strasse 82 90491 Nuernberg, DE
TOTH, Marton Gyoemroei ut 104. 1103 Budapest, HU
SCHAECHTNER, Guenther Oldenburgerstrasse 23 90425 Nuernberg, DE
MACSI, Balint Menyecske utca 1 1/11 1112 Budapest, HU
MICHL, Istvan Gyoemroei ut 104. 1103 Budapest, HU
LEHMEIER, Christoph Bislohweg 19 92367 Pilsach, DE
Priority Data
102023206528.2   10.07.2023   DE
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Abstract[German] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Antriebskomponente (1) für ein Fahrzeug, wobei die Antriebskomponente (1) wenigstens ein Differential (2) und ein Differentialrad (3) umfasst, mit den Schritten: - Bereitstellen eines Differentialrades (3) mit einer Rotationsachse (31), einer Außenverzahnung (33) und einem sich von der Außenverzahnung (33) in Richtung der Rotationsachse (31) erstreckenden Innenradkörper (32), der eine Innenausnehmung (34) aufweist, - Bereitstellen eines Differentials (2) mit einem Differentialgehäuse (21), wobei das Differentialgehäuse (21) einen umlaufenden Befestigungsflansch (22) aufweist, - Einsetzen des Differentialgehäuses (21) in die Innenausnehmung (34) des Innenradkörpers (32) und - Herstellen einer mechanischen Verbindung zwischen dem Befestigungsflansch (33) des Differentialgehäuses (21) und dem Innenradkörper (32) des Differentialrads (33). Es wird vorgeschlagen, dass der Befestigungsflansch (22) direkt mit dem Innenradkörper (32) in einem Schritt des Kondensator-Entladungsschweißens verschweißt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine nach diesem Verfahren hergestellte Antriebskomponente (1).[English] The invention relates to a method for producing a drive component (1) for a vehicle, the drive component (1) comprising at least a differential (2) and a differential gear (3), and the method comprising the steps of: - providing a differential gear (3) having an axis of rotation (31), outer teeth (33) and an inner gear body (32) which extends from the outer teeth (33) toward the axis of rotation (31) and which has an inner opening (34), - providing a differential (2) having a differential housing (21), the differential housing (21) having a circumferential fastening flange (22), - inserting the differential housing (21) into the inner opening (34) of the inner gear body (32), and - establishing a mechanical connection between the fastening flange (33) of the differential housing (21) and the inner gear body (32) of the differential gear (33). According to the invention, the fastening flange (22) is welded directly to the inner gear body (32) in a step of capacitor discharge welding. The invention also relates to a drive component (1) produced by means of said method.[French] L'invention concerne un procédé de production d'un composant d'entraînement (1) pour un véhicule, le composant d'entraînement (1) comprenant au moins un différentiel (2) et un engrenage différentiel (3), et le procédé comprenant les étapes consistant à : - fournir un engrenage différentiel (3) ayant un axe de rotation (31), des dents externes (33) et un corps d'engrenage interne (32) qui s'étend à partir des dents externes (33) vers l'axe de rotation (31) et qui présente une ouverture interne (34), - fournir un différentiel (2) ayant un carter de différentiel (21), le carter de différentiel (21) ayant une bride de fixation circonférentielle (22), - insérer le carter de différentiel (21) dans l'ouverture interne (34) du corps d'engrenage interne (32), et - établir un raccordement mécanique entre la bride de fixation (33) du carter de différentiel (21) et le corps d'engrenage interne (32) de l'engrenage différentiel (33). Selon l'invention, la bride de fixation (22) est soudée directement au corps d'engrenage interne (32) dans une étape de soudage par décharge de condensateur. L'invention concerne également un composant d'entraînement (1) produit au moyen dudit procédé.
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