IP-Coster | WO2024256652 | VERBINDUNGSANORDNUNG EINES BETÄTIGUNGSELEMENTS AN EINEM BREMSPEDAL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing	959
EPO	Filing, Examination	4635
Japan	Filing	594
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (10) eines Betätigungselements (12) an einem Bremspedal (14) für ein Kraftfahrzeug, bei welcher das Betätigungselement (12), über welches mittels des Bremspedals (14) eine Bremse des Kraftfahrzeugs betätigbar ist, mittels eines Gelenks (16) und dadurch gelenkig mit dem Bremspedal (14) verbunden ist. Das Gelenk (16) weist eine an dem Betätigungselement (12) vorgesehene, innenumfangsseitig kugelsegmentförmige, zumindest teilweise durch in axialer Richtung (24) des Gelenks (16) voneinander beabstandete Wandungsbereiche (W1, W2) des Betätigungselements (12) gebildete und von einer in axialer Richtung (24) des Gelenks (16) durchgängigen, ersten Durchgangsöffnung (22) durchdrungenen Aufnahme (18) auf, in welche eine in radialer Richtung (26) des Gelenks (12) durchgängige, zweite Durchgangsöffnung (28) des Betätigungselements (12) mündet.[English] The invention relates to a connection assembly (10) of an actuating element (12) on a brake pedal (14) for a motor vehicle, in which connection assembly the actuating element (12) via which a brake of the motor vehicle can be actuated by means of the brake pedal (14) is connected to the brake pedal (14) by means of a joint (16) and is therefore articulated to the brake pedal. The joint (16) has a socket (18) which is provided on the actuating element (12), has the shape of a spherical segment on the inner periphery thereof, and is formed at least partially by wall regions (W1, W2) of the actuating element (12), which wall regions are mutually spaced in the axial direction (24) of the joint (16). A first through-opening (22) which is continuous in the axial direction (24) of the joint (16) extends through the socket, and a second through-opening (28) in the actuating element (12) which second through-opening is continuous in the radial direction (26) of the joint (12) opens into the socket.[French] L'invention concerne un ensemble de raccordement (10) d'un élément d'actionnement (12) sur une pédale de frein (14) pour un véhicule automobile, dans lequel ensemble de raccordement l'élément d'actionnement (12) par l'intermédiaire duquel un frein du véhicule automobile peut être actionné au moyen de la pédale de frein (14) est raccordé à la pédale de frein (14) au moyen d'une articulation (16) et est donc articulé sur la pédale de frein. L'articulation (16) comporte une douille (18) qui est disposée sur l'élément d'actionnement (12), a la forme d'un segment sphérique sur sa périphérie interne, et est formée au moins partiellement par des régions parois (W1, W2) de l'élément d'actionnement (12), lesquelles régions parois sont mutuellement disposées à distance dans la direction axiale (24) de l'articulation (16). Une première ouverture traversante (22) qui est continue dans la direction axiale (24) de l'articulation (16) s'étend à travers la douille, et une seconde ouverture traversante (28) dans l'élément d'actionnement (12), laquelle seconde ouverture traversante est continue dans la direction radiale (26) de l'articulation (12), s'ouvre dans la douille.

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Small Entity	*
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Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024256652 - VERBINDUNGSANORDNUNG EINES BETÄTIGUNGSELEMENTS AN EINEM BREMSPEDAL FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN NUTZFAHRZEUG

Quotation for National Phase entry