IP-Coster | WO2024256535 | ANTRIEBSEINHEIT MIT DREI PLANETENGETRIEBE UMFASSENDER GETRIEBEEINRICHTUNG

Country	Stages	Total
China	Filing	1108
EPO	Filing, Examination	5020
Japan	Filing	533
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2635

Abstract[German] Die vorgeschlagene Lösung betrifft eine Antriebseinheit für ein Elektrofahrrad (1) mit -einem Motor (M) zur Bereitstellung eines fremdkraftbetätigt erzeugten Unterstützungsmoments, das zusätzlich zu einem muskelkraftbetätigt erzeugten Antriebsmoment an ein Abtriebselement (W) übertragbar ist, und -einer mehrstufigen Getriebeeinrichtung (GE), über das eine Antriebswelle (AT) und das Abtriebselement (W) mit einer Motorwelle (MW) des Motors (M) gekoppelt sind und das drei Planetengetriebe (P1, P2, P3) zur Bereitstellung unterschiedlicher Übersetzungen (i) für die Übertragung des Antriebsmoments umfasst. Ein erstes Planetengetriebe (P1) und die zweiten und dritten Planetengetriebe (P2, P3) der drei Planetengetriebe (P1, P2, P3) sind auf verschiedenen ersten und zweiten Wellensträngen (31, 32) angeordnet, wobei der erste Wellenstrang (31) mit dem ersten Planetengetriebe (P1) koaxial zu der Antriebswelle (AT) liegt und eine Motorwelle (MW) des Motors (M) auf einem dritten Wellenstrang (33) angeordnet ist, der parallel zu dem ersten Wellenstrang (31) und dem zweiten Wellenstrang (32) liegt.[English] The invention relates to a drive unit for an electric bicycle (1), having - a motor (M) for providing a supporting torque, generated by external forces, which, in addition to a drive torque generated by muscle force, can be transmitted to an output element (W), and - a multi-stage transmission unit (GE), via which a drive shaft (AT) and the output element (W) are coupled to a motor shaft (MW) of the motor (M) and which comprises three planetary gears (P1, P2, P3) for providing different transmission ratios (i) for transmitting the drive torque. A first planetary gear (P1) and the second and third planetary gears (P2, P3) of the three planetary gears (P1, P2, P3) are arranged on different first and second shaft sections (31, 32), wherein the first shaft section (31) is coaxial to the first planetary gear (P1) and a motor shaft (MW) of the motor (M) is arranged on a third shaft section (33) which is parallel to the first shaft section (31) and to the second shaft section (32).[French] L'invention concerne une unité d'entraînement pour une bicyclette électrique (1), comprenant - un moteur (M) destiné à fournir un couple de support, généré par des forces externes, qui, outre un couple d'entraînement généré par une force musculaire, peut être transmis à un élément de sortie (W), et - une unité de transmission à étages multiples (GE), par l'intermédiaire de laquelle un arbre de transmission (AT) et l'élément de sortie (W) sont couplés à un arbre à cames (MW) du moteur (M) et qui comprend trois satellites (P1, P2, P3) pour fournir différents rapports de transmission (i) afin de transmettre le couple d'entraînement. Un premier satellite (P1) et les deuxième et troisième satellites (P2, P3) des trois satellites (P1, P2, P3) sont agencés sur différentes première et deuxième sections d'arbre (31, 32), la première section d'arbre (31) étant coaxiale au premier satellite (P1) et un arbre à cames (MW) du moteur (M) étant agencé sur une troisième section d'arbre (33) qui est parallèle à la première section d'arbre (31) et à la deuxième section d'arbre (32).

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024256535 - ANTRIEBSEINHEIT MIT DREI PLANETENGETRIEBE UMFASSENDER GETRIEBEEINRICHTUNG

Quotation for National Phase entry