WO2024256251 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LUFTKISSENANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, DATENTRÄGER, COMPUTEREINRICHTUNG, SITZ, KRAFTFAHRZEUG
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/256251
Publication Date
19.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/065536
International Filing Date
06.06.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LUFTKISSENANORDNUNG, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT, DATENTRÄGER, COMPUTEREINRICHTUNG, SITZ, KRAFTFAHRZEUG
[English]
METHOD FOR OPERATING AN AIR CUSHION ARRANGEMENT, COMPUTER PROGRAM PRODUCT, DATA CARRIER, COMPUTER DEVICE, SEAT, MOTOR VEHICLE
[French]
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN AGENCEMENT DE COUSSIN D'AIR, PRODUIT-PROGRAMME INFORMATIQUE, SUPPORT DE DONNÉES, DISPOSITIF INFORMATIQUE, SIÈGE, VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg, DE
Inventors
KOSCHE, Martin
Resedaweg 6b
38518 Gifhorn, DE
GIGGEL, Johann
Jerchel 31
39638 Gardelegen, DE
BÖTTGER, Ralph
Mühlenbreite 1
39179 Ebendorf, DE
LINDHORST, Volker
Am Kreuzteich 3
38104 Braunschweig, DE
TOLL, Jannis
Henrikweg 8b
21614 Buxtehude, DE
Priority Data
102023205620.8
15.06.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
| Number of Priorities | * |
| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
| Pages for Publication | * |
| Number of Pages with Drawings | * |
| Pages of Specification | * |
| * | |
| * | |
International Searching Authority |
EPO
* |
| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
* |
| * | |
| * | |
| * | |
| * | |
| Entry into National Phase under |
Chapter I
* |
| Translation |
|
Recalculate
* The data is based on automatic recognition. Please verify and amend if necessary.
** IP-Coster compiles data from publicly available sources. If this data includes your personal information, you can contact us to request its removal.
Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1073 | |
| EPO | Filing, Examination | 4635 | |
| Japan | Filing | 594 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 4510 |
Total: 11387 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Verfahren zum Betreiben einer Luftkissenanordnung (23), insbesondere für eine Massagefunktion, eines Sitzes (22), insbesondere Fahrzeugsitzes, mit zumindest einem Paar (13) von Sitzteil-Luftkissen (11,12), das in einem Sitzteil (19) des Sitzes (22) angeordnet und insbesondere einem Beckenbereich des Sitzteils (19) zugeordnet ist, und mit zumindest einem Paar (14-18) von Rückenlehnen-Luftkissen (1-10), das in einer Rückenlehne (20) des Sitzes (22) angeordnet und insbesondere einem unteren Rückenbereich der Rückenlehne (20) zugeordnet ist, wobei die Luftkissen (1-12) zumindest im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zu einer jeweiligen Längsmittelachse (24) der Rückenlehne (20) und/oder des Sitzteils (19) ausgebildet und angeordnet sind, und wobei ausgewählte Luftkissen (1-12) der genannten Luftkissen (1-12) zur Ausführung der Massagefunktion in jeweils einem Massageschritt mit Luft beaufschlagt und entleert werden. Es ist vorgesehen, dass bei jedem Massageschritt genau ein Luftkissen (1-12) des Paares (13) von Sitzteil-Luftkissen (11,12) und beide Luftkissen des Paares (14-18) von Rückenlehnen-Luftkissen (1-10) ausgewählt werden, um ein Becken eines Benutzers des Sitzes (22) um eine in einer Symmetrieebene des Beckens liegende erste Drehachse und gleichzeitig eine senkrecht zu der ersten Drehachse ausgerichtete zweite Drehachse zu verkippen.[English]
The invention relates to a method for operating an air cushion arrangement (23), in particular for a massage function, of a seat (22), in particular a vehicle seat, comprising at least one pair (13) of seat part air cushions (11, 12) arranged in a seat part (19) of the seat (22) and assigned in particular to a pelvic region of the seat part (19), and comprising at least one pair (14-18) of backrest air cushions (1-10) arranged in a backrest (20) of the seat (22) and assigned in particular to a lower back region of the backrest (20), wherein the air cushions (1-12) are designed and arranged at least substantially mirror-symmetrically to a respective longitudinal central axis (24) of the backrest (20) and/or of the seat part (19), and wherein selected air cushions (1-12) of said air cushions (1-12) are applied with air and deflated in order to perform the massage function in a respective massage step. According to the invention, in each massage step, exactly one air cushion (1-12) of the pair (13) of seat part air cushions (11, 12) and both air cushions of the pair (14-18) of backrest air cushions (1-10) are selected in order to tilt the pelvis of a user of the seat (22) about a first axis of rotation lying in a plane of symmetry of the pelvis and simultaneously about a second axis of rotation aligned perpendicular to the first axis of rotation.[French]
L'invention se rapporte à un procédé de fonctionnement d'un agencement de coussin d'air (23), en particulier pour une fonction de massage, d'un siège (22), en particulier d'un siège de véhicule, comprenant au moins une paire (13) de coussins d'air de partie de siège (11, 12) agencés dans une partie de siège (19) du siège (22) et attribués en particulier à une région pelvienne de la partie de siège (19), et comprenant au moins une paire (14-18) de coussins d'air de dossier (1-10) agencés dans un dossier (20) du siège (22) et attribués en particulier à une région de bas du dos du dossier (20), les coussins d'air (1-12) étant conçus et agencés au moins sensiblement de manière symétrique en miroir par rapport à un axe central longitudinal respectif (24) du dossier (20) et/ou de la partie de siège (19), et des coussins d'air sélectionnés (1-12) desdits coussins d'air (1-12) recevant de l'air et étant dégonflés afin de réaliser la fonction de massage dans une étape de massage respective. Selon l'invention, dans chaque étape de massage, exactement un coussin d'air (1-12) de la paire (13) de coussins d'air de partie de siège (11, 12) et les deux coussins d'air de la paire (14-18) de coussins d'air de dossier (1-10) sont sélectionnés pour incliner le bassin d'un utilisateur du siège (22) autour d'un premier axe de rotation s'étendant dans un plan de symétrie du bassin et simultanément autour d'un deuxième axe de rotation aligné perpendiculairement au premier axe de rotation.