WO2024256249 - LUFTKISSENANORDNUNG FÜR EINE RÜCKENLEHNE EINES FAHRZEUGSITZES, FAHRZEUGSITZ, KRAFTFAHRZEUG

National phase entry:
Publication Number WO/2024/256249
Publication Date 19.12.2024
International Application No. PCT/EP2024/065534
International Filing Date 06.06.2024
Title **
[German] LUFTKISSENANORDNUNG FÜR EINE RÜCKENLEHNE EINES FAHRZEUGSITZES, FAHRZEUGSITZ, KRAFTFAHRZEUG
[English] AIR CUSHION ARRANGEMENT FOR A BACKREST OF A VEHICLE SEAT, VEHICLE SEAT, MOTOR VEHICLE
[French] AGENCEMENT DE COUSSIN D'AIR POUR UN DOSSIER D'UN SIÈGE DE VÉHICULE, SIÈGE DE VÉHICULE, VÉHICULE AUTOMOBILE
Applicants **
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventors
KOSCHE, Martin Resedaweg 6b 38518 Gifhorn, DE
GIGGEL, Johann Jerchel 31 39638 Gardelegen, DE
BÖTTGER, Ralph Mühlenbreite 1 39179 Ebendorf, DE
PETKER, Viktor Lange Stücke 28 38442 Wolfsburg, DE
Priority Data
102023205619.4   15.06.2023   DE
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Abstract[German] Luftkissenanordnung für eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, Fahrzeugsitz, Kraftfahrzeug Die Erfindung betrifft eine Luftkissenanordnung (10) für eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere mit einer Massagefunktion für eine einstellbare Lordosenstütze der Rückenlehne, mit zumindest einem ersten und einem zweiten, jeweils einem Rückenbereich und/oder Schulterbereich der Rückenlehne zuordenbaren oder zugeordneten, Paar (1-5) von Luftkissen (1'-5''), wobei die Luftkissen (1'-5'') der Paare (1-5) von Luftkissen (1'-5'') jeweils zumindest im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zu einer Längsmittelachse (11) der Luftkissenanordnung (10) ausgebildet und angeordnet sind, wobei die Luftkissen (1'-5'') der Paare (1-5) von Luftkissen (1'-5'') jeweils eine dem anderen Luftkissen (1'-5'') desselben Paares (1-5) von Luftkissen (1'-5'') zugewandte Längskante (L) aufweisen, und wobei die Luftkissen (1',1'') des ersten Paares (1) von Luftkissen (1',1'') derart angeordnet sind, dass die Längskanten (L) des ersten Paares (1) von Luftkissen (1',1'') zumindest annähernd parallel zueinander verlaufen. Es ist vorgesehen, dass die Luftkissen (2',2'') des zweiten Paares (2) von Luftkissen (2',2'') derart verdreht zueinander angeordnet sind, dass die Längskanten (L) des zweiten Paares (2) von Luftkissen (2',2'') einen ersten spitzen Winkel (α) zu der Längsmittelachse (11) einschließen.[English] The invention relates to an air cushion arrangement (10) for a backrest of a vehicle seat, in particular with a massage function for an adjustable lumbar support of the backrest, comprising at least a first and a second pair (1-5) of air cushions (1'-5''), each of which is/can be assigned to a back region and/or shoulder region of the backrest, wherein the air cushions (1'-5'') of the pairs (1-5) of air cushions (1'-5'') are each designed and arranged at least substantially mirror-symmetrically to a longitudinal central axis (11) of the air cushion arrangement (10), wherein the air cushions (1'-5'') of the pairs (1-5) of air cushions (1'-5'') each have a longitudinal edge (L) facing the other air cushion (1'-5'') of the same pair (1-5) of air cushions (1'-5''), and wherein the air cushions (1', 1'') of the first pair (1) of air cushions (1', 1'') are arranged in such a way that the longitudinal edges (L) of the first pair (1) of air cushions (1', 1'') run at least approximately parallel to one another. According to the invention, the air cushions (2', 2'') of the second pair (2) of air cushions (2', 2'') are arranged rotated relative to one another in such a way that the longitudinal edges (L) of the second pair (2) of air cushions (2', 2'') form a first acute angle (α) to the longitudinal central axis (11).[French] L'invention se rapporte à un agencement de coussin d'air (10) pour un dossier d'un siège de véhicule, en particulier avec une fonction de massage pour un support lombaire réglable du dossier, comprenant au moins des première et deuxième paires (1-5) de coussins d'air (1'-5''), dont chacun est/peut être attribué à une région de dos et/ou à une région d'épaule du dossier, dans lequel les coussins d'air (1'-5'') des paires (1-5) de coussins d'air (1'-5'') sont chacun conçus et agencés au moins sensiblement de manière symétrique par rapport à un axe central longitudinal (11) de l'agencement de coussin d'air (10), dans lequel les coussins d'air (1'-5'') des paires (1-5) de coussins d'air (1'-5'') présentent chacun un bord longitudinal (L) faisant face à l'autre coussin d'air (1'-5'') de la même paire (1-5) de coussins d'air (1'-5''), et dans lequel les coussins d'air (1', 1'') de la première paire (1) de coussins d'air (1', 1'') sont agencés de sorte que les bords longitudinaux (L) de la première paire (1) de coussins d'air (1', 1'') s'étendent au moins plus ou moins parallèlement l'un à l'autre. Selon l'invention, les coussins d'air (2', 2'') de la seconde paire (2) de coussins d'air (2', 2'') sont agencés en rotation l'un par rapport à l'autre de sorte que les bords longitudinaux (L) de la seconde paire (2) de coussins d'air (2', 2'') forment un premier angle aigu (α) par rapport à l'axe central longitudinal (11).
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