WO2024246256 - FAHRRADGESPANN, ANTRIEBSYSTEM FÜR ELEKTROFAHRRAD UND LASTENANHÄNGER SOWIE STEUERUNGSVERFAHREN
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/246256
Publication Date
05.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/064978
International Filing Date
31.05.2024
Title **
[German]
FAHRRADGESPANN, ANTRIEBSYSTEM FÜR ELEKTROFAHRRAD UND LASTENANHÄNGER SOWIE STEUERUNGSVERFAHREN
[English]
BICYCLE COMBINATION, DRIVE SYSTEM FOR ELECTRIC BICYCLE AND CARGO TRAILER, AND CONTROL METHOD
[French]
BICYCLETTE COMBINÉE, SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR BICYCLETTE ÉLECTRIQUE ET REMORQUE DE CHARGEMENT, ET PROCÉDÉ DE COMMANDE
Applicants **
BROSE ANTRIEBSTECHNIK GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BERLIN
Sickingenstraße 29-38
10553 Berlin, DE
Inventors
GEISSLER, Andreas
Geiersgrund 34
95326 Kulmbach, DE
Priority Data
102023114476.6
01.06.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1134 | |
| EPO | Filing, Examination | 4998 | |
| Japan | Filing | 597 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 3310 |
Total: 10614 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Die vorgeschlagene Lösung betrifft insbesondere ein Fahrradgespann, mit einem Elektrofahrrad (1) und einem hiermit mechanisch lösbar gekoppelten Lastenanhänger (3), wobei - das Elektrofahrrad (1) ein erstes Antriebssystem (A2) mit mindestens einem ersten Motor (16) zur Bereitstellung eines fremdkraftbetätigt erzeugten Antriebsmoments für das Antreiben eines Rades (12) des Elektrofahrrads (1) umfasst und - der Lastenanhänger (3) ein zweites Antriebssystem (A2) mit mindestens einem zweiten Motor (33) zur Bereitstellung eines fremdkraftbetätigt erzeugten Antriebsmoments für das Antreiben eines Rades (31) des Lastenanhängers (3) umfasst. Das erste Antriebssystem (A1) ist zur Erzeugung von Steuersignalen (s) für eine Steuerung des zweiten Antriebssystems (A2) eingerichtet und eine erste Schnittstelle (17) umfasst, über die die Steuersignale (s) an eine zweite Schnittstelle (36) des zweiten Antriebssystems (A2) übertragbar sind.[English]
The proposed solution relates in particular to a bicycle combination comprising an electric bicycle (1) and a cargo trailer (3) which is mechanically detachably coupled to said bicycle, wherein - the electric bicycle (1) comprises a first drive system (A2) having at least a first motor (16) for providing an externally powered drive torque for driving a wheel (12) of the electric bicycle (1) and - the cargo trailer (3) comprises a second drive system (A2) having at least a second motor (33) for providing an externally powered drive torque for driving a wheel (31) of the cargo trailer (3). The first drive system (A1) is designed to generate control signals (s) for controlling the second drive system (A2) and comprises a first interface (17) via which the control signals (s) can be transmitted to a second interface (36) of the second drive system (A2).[French]
La solution proposée concerne en particulier une bicyclette combinée comprenant une bicyclette électrique (1) et une remorque de chargement (3) qui est raccordée mécaniquement de façon amovible à ladite bicyclette, - la bicyclette électrique (1) comprenant un premier système d'entraînement (A2) possédant au moins un premier moteur (16) pour fournir un couple d'entraînement alimenté de l'extérieur pour entraîner une roue (12) de la bicyclette électrique (1), et - la remorque de chargement (3) comprenant un second système d'entraînement (A2) possédant au moins un second moteur (33) pour fournir un couple d'entraînement alimenté de l'extérieur pour entraîner une roue (31) de la remorque de chargement (3). Le premier système d'entraînement (A1) est conçu pour générer un ou plusieurs signaux de commande pour commander le second système d'entraînement (A2) et comprend une première interface (17) par l'intermédiaire de laquelle le ou les signaux de commande peuvent être transmis à une seconde interface (36) du second système d'entraînement (A2).