WO2024246127 - VERFAHREN ZUM BESTIMMEN ZUMINDEST EINES BETRIEBSPARAMETERS EINES SICH IM BETRIEB BEFINDLICHEN BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT SOWIE COMPUTERLESBARES MEDIUM
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/246127
Publication Date
05.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/064768
International Filing Date
29.05.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BESTIMMEN ZUMINDEST EINES BETRIEBSPARAMETERS EINES SICH IM BETRIEB BEFINDLICHEN BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, BRENNSTOFFZELLENSYSTEM, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT SOWIE COMPUTERLESBARES MEDIUM
[English]
METHOD FOR DETERMINING AT LEAST ONE OPERATING PARAMETER OF AN IN-OPERATION FUEL CELL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, FUEL CELL SYSTEM, COMPUTER PROGRAM PRODUCT AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
[French]
PROCÉDÉ POUR DÉTERMINER AU MOINS UN PARAMÈTRE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE EN FONCTIONNEMENT POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE, PRODUIT-PROGRAMME D'ORDINATEUR ET SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
BUEHLER, Simon
Bruno-Frank-Strasse 43
70619 Stuttgart, DE
BOSTELMANN, Saskia
Kernerstrasse 28
70182 Stuttgart, DE
Priority Data
102023205114.1
01.06.2023
DE
Application details
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| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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| Applicant's Legal Status |
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1021 | |
| EPO | Filing, Examination | 4574 | |
| Japan | Filing | 587 | |
| South Korea | Filing | 574 | |
| USA | Filing, Examination | 3310 |
Total: 10066 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Es wird ein Verfahren zum Bestimmen zumindest eines Betriebsparameters eines sich im Betrieb befindlichen Brennstoffzellensystems (100) für ein Kraftfahrzeug aufweisend zumindest einen ersten Zellenstack (10) und einen zweiten Zellenstack (12) vorgeschlagen. Das Verfahren weist folgende Schritte auf: • (S1) Bereitstellen einer Anforderung einer Gesamtleistung (G0) an das Brennstoffzellensystem (100), • (S2) Steuern des ersten Zellenstacks (10) auf zumindest einem vordefinierten Betriebspunkt (B) zur Bereitstellung einer ersten Leistung (G1), • (S3) während des Steuerns des ersten Zellenstacks (10) auf den zumindest einen vordefinierten Betriebspunkt (B), Steuern des zweiten Zellenstacks (12) zur Bereitstellung einer Restleistung, sodass die Restleistung (G2) und die erste Leistung (G1) der Gesamtleistung (G0) entsprechen, und • (S4) Bestimmen des zumindest einen Betriebsparameters des ersten Zellenstacks (10) des sich im Betrieb befindlichen Brennstoffzellensystems (100) basierend auf dem zumindest einen vordefinierten Betriebspunkt (B).[English]
The invention relates to a method for determining at least one operating parameter of an in-operation fuel cell system (100) for a motor vehicle having at least one first cell stack (10) and a second cell stack (12). The method comprises the following steps: • (S1) providing a request for a total power (G0) to the fuel cell system (100), • (S2) controlling the first cell stack (10) to at least one predefined operating point (B) to provide a first power (G1), • (S3) during controlling of the first cell stack (10) to the at least one predefined operating point (B), controlling the second cell stack (12) to provide a remaining power such that the remaining power (G2) and the first power (G1) correspond to the total power (G0), and • (S4) determining the at least one operating parameter of the first cell stack (10) of the in-operation fuel cell system (100) based on the at least one predefined operating point (B).[French]
L'invention concerne un procédé pour déterminer au moins un paramètre de fonctionnement d'un système de pile à combustible (100) en fonctionnement pour un véhicule automobile, comprenant au moins un premier empilement de piles (10) et un deuxième empilement de piles (12). Le procédé comprend les étapes consistant à : (S1) fournir une demande de puissance totale (G0) au système de pile à combustible (100), (S2) commander le premier empilement de piles (10) à au moins un point de fonctionnement prédéfini (B) pour fournir une première puissance (G1), (S3) pendant la commande du premier empilement de piles (10) audit ou auxdits points de fonctionnement prédéfinis (B), commander le deuxième empilement de piles (12) pour fournir une puissance résiduelle de sorte que cette puissance résiduelle (G2) et la première puissance (G1) correspondent à la puissance totale (G0), et (S4) déterminer le ou les paramètres de fonctionnement du premier empilement de piles (10) du système de piles à combustible (100) en fonctionnement sur la base du ou des points de fonctionnement prédéfinis (B).