WO2024245858 - ANTRIEBSANORDNUNG EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/245858
Publication Date
05.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/064122
International Filing Date
22.05.2024
Title **
[German]
ANTRIEBSANORDNUNG EINES MIT MUSKELKRAFT UND/ODER MOTORKRAFT BETREIBBAREN FAHRZEUGS
[English]
DRIVE ASSEMBLY OF A VEHICLE WHICH CAN BE DRIVEN BY MUSCLE POWER AND/OR MOTOR POWER
[French]
ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ PAR UNE PUISSANCE MUSCULAIRE ET/OU UNE PUISSANCE MOTRICE
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Inventors
BRAUN, Sigmund
Priority Data
102024204552.7
16.05.2024
DE
102023204929.5
26.05.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Multi-Dependent Claims | * |
| Number of Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Change of Applicant's Name and Address
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| Type of Assignment |
The Standard Agent's Assignment
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| Applicant's Legal Status |
Legal Entity
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| Entry into National Phase under |
Chapter I
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| Patent Delivery |
Send the Letters Patent by Courier
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing, Examination, Granting | 2306 | |
| EPO | Filing, Examination, Granting | 11342 | |
| Japan | Filing, Examination, Granting | 2340 | |
| South Korea | Filing, Examination, Granting | 2482 | |
| USA | Filing, Examination, Granting | 4940 |
Total:
23,410
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
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Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung (1) eines mit Muskelkraft und/oder Motorkraft betreibbaren Fahrzeugs (100), insbesondere eines Elektrofahrrads, umfassend eine Abtriebswelle (22), welche eingerichtet ist zur Verbindung mit Kurbeln (21) eines Kurbeltriebs (2), einen Motor (4), welcher eingerichtet ist, ein Motormoment zur Unterstützung eines durch einen Fahrer aufgebrachten Fahrerdrehmoments an der Abtriebswelle (22) zu erzeugen, wobei eine Motorwelle (42) des Motors (4) koaxial zur Abtriebswelle (22) angeordnet ist, zumindest ein Lager (24), mittels welchem die Abtriebswelle (22) gelagert ist, zumindest ein Lagerkraftsensor (51, 52), insbesondere zwei Lagerkraftsensoren (51, 52), wobei der Lagerkraftsensor (51, 52) eingerichtet ist, eine Kraft (55, 56) zu erfassen, und eine Erfassungseinheit (6), welche eingerichtet ist, um eine Lagerkraft (59) am Lager (24) basierend auf der durch den Lagerkraftsensor (51, 52) erfassten Kraft (55, 56) zu erfassen.[English]
The invention relates to a drive assembly (1) of a vehicle (100) which can be driven by muscle power and/or motor power, in particular an electric bicycle, comprising an output shaft (22) which is designed to be connected to cranks (21) of a crank drive (2), a motor (4) which is designed to generate a motor torque in order to support an operator torque, which is applied by an operator, on the output shaft (22), a motor shaft (42) of the motor (4) being coaxial to the output shaft (22), at least one bearing (24), by means of which the output shaft (22) is supported, at least one bearing force sensor (51, 52), in particular two bearing force sensors (51, 52), said bearing force sensor (51, 52) being designed to detect a force (55, 56), and a detection unit (6) which is designed to detect a bearing force (59) on the bearing (24) on the basis of the force (55, 56) detected by the bearing force sensor (51, 52).[French]
L'invention concerne un ensemble d'entraînement (1) d'un véhicule (100) qui peut être entraîné par une puissance musculaire et/ou une puissance motrice, en particulier un vélo électrique, comprenant un arbre de sortie (22) qui est conçu pour être relié à des manivelles (21) d'un entraînement à manivelle (2), un moteur (4) qui est conçu pour générer un couple moteur afin de supporter un couple d'opérateur, qui est appliqué par un opérateur, sur l'arbre de sortie (22), un arbre de moteur (42) du moteur (4) étant coaxial à l'arbre de sortie (22), au moins un palier (24), au moyen duquel l'arbre de sortie (22) est supporté, au moins un capteur de force d'appui (51, 52), en particulier deux capteurs de force d'appui (51, 52), ledit capteur de force d'appui (51, 52) étant conçu pour détecter une force (55, 56), et une unité de détection (6) qui est conçue pour détecter une force d'appui (59) sur le palier (24) sur la base de la force (55, 56) détectée par le capteur de force d'appui (51, 52).