IP-Coster | WO2024240603 | FAHRASSISTENZSYSTEM UND FAHRASSISTENZVERFAHREN FÜR EIN FAHRZEUG

Country	Stages	Total
China	Filing	967
EPO	Filing, Examination	4635
Japan	Filing	594
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2710

Abstract[German] Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Fahrassistenzsystem (100) für ein Fahrzeug (10), umfassend ein Navigationsmodul (110), das eingerichtet ist, um eine Fahrtroute für das Fahrzeug (10) bereitzustellen, wobei sich das Fahrzeug (10) auf einer ersten Fahrspur (A) eines mehrspurigen Streckenabschnitts der Fahrtroute befindet, wobei die Fahrtroute ein Event umfasst, und wobei das Event eine Abfahrt (C) vom mehrspurigen Streckenabschnitt und/oder eine Kurvenfahrt und/oder eine Verringerung der Spuranzahl umfasst; ein Fremdfahrzeug-Erkennungsmodul (120), das eingerichtet ist, um wenigstens eine Fahrzeugeigenschaft wenigstens eines Fremdfahrzeugs (20), das sich vor dem Fahrzeug (10) auf der ersten Fahrspur (A) befindet, zu bestimmen; und ein Assistenzmodul (130), das eingerichtet ist, um basierend auf einer Distanz und/oder Zeit bis zu einem Erreichen des Events und der wenigstens einen Fahrzeugeigenschaft des wenigstens einen Fremdfahrzeugs (20) zu entscheiden, ob ein Überholmanöver zum Überholen des wenigstens einen Fremdfahrzeugs (20) durchgeführt werden soll oder nicht.[English] The present disclosure relates to a driving assistance system (100) for a vehicle (10), comprising a navigation module (110) which is configured to provide a driving route for the vehicle (10), wherein the vehicle (10) is located on a first lane (A) of a multi-lane road section of the driving route, wherein the driving route comprises an event, and wherein the event comprises an exit (C) from the multi-lane road section and/or a bend and/or a reduction in the number of lanes; a module (120) for detecting another vehicle, which is configured to determine at least one vehicle property of at least one other vehicle (20) located ahead of the vehicle (10) on the first lane (A); and an assistance module (130) which is configured to decide, based on a distance and/or time up until the event is reached and on the at least one vehicle property of the at least one other vehicle (20), whether or not an overtaking manoeuvre for overtaking the at least one other vehicle (20) should be performed.[French] L’invention concerne un système d'aide à la conduite (100) pour un véhicule (10), comprenant un module de navigation (110) qui est conçu pour fournir un itinéraire pour le véhicule (10), ce véhicule (10) se trouvant sur une première voie de circulation (A) d'un tronçon de route à plusieurs voies de l'itinéraire, cet itinéraire comprenant un événement, et cet événement comprenant une sortie (C) du tronçon de route à plusieurs voies et/ou un virage et/ou une réduction du nombre de voies ; un module de détection de véhicule étranger (120) qui est conçu pour déterminer au moins une caractéristique de véhicule d'au moins un véhicule étranger (20) qui se trouve devant le véhicule (10) sur la première voie de circulation (A) ; et un module d'aide (130) qui est conçu pour décider, sur la base d'une distance et/ou d'un temps jusqu'à ce que l'événement soit atteint et en fonction de la ou des caractéristiques de véhicule du ou des véhicules étrangers (20), si une manœuvre de dépassement doit être exécutée ou non pour dépasser le ou les véhicules étrangers (20).

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024240603 - FAHRASSISTENZSYSTEM UND FAHRASSISTENZVERFAHREN FÜR EIN FAHRZEUG

Quotation for National Phase entry