IP-Coster | WO2024240586 | SYSTEM UND VERFAHREN FÜR EINEN BETRIEB VON FAHRZEUGFUNKTIONEN

Country	Stages	Total
China	Filing	953
EPO	Filing, Examination	4588
Japan	Filing	590
South Korea	Filing	574
USA	Filing, Examination	3310

Abstract[German] Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System (100) für einen Betrieb von Fahrzeugfunktionen, umfassend ein Benutzerschnittstellen-Modul (110), das eingerichtet ist, um wenigstens eine erste Benutzereingabe zur Deaktivierung einer Fahrzeugfunktion zu empfangen, wobei das Benutzerschnittstellen-Modul (110) weiter eingerichtet ist, um auf den Empfang der wenigstens einen ersten Benutzereingabe hin wenigstens eine erste Feedbackanfrage zu Gründen für die Deaktivierung der Fahrzeugfunktion an den Benutzer auszugeben, und wobei das Benutzerschnittstellen-Modul (110) weiter eingerichtet ist, um wenigstens eine zweite Benutzereingabe zur Beantwortung der wenigstens einen ersten Feedbackanfrage zu empfangen; und ein fahrzeugseitiges Funktionsmodul (120), das eingerichtet ist, um ein Softwareupdate für die Fahrzeugfunktion zu empfangen, wobei das Softwareupdate Änderungsinformationen in Bezug auf Änderungen der Fahrzeugfunktion umfasst, wobei das System (100) weiter eingerichtet ist, um die Änderungsinformationen mit den durch die wenigstens eine zweite Benutzereingabe erhaltenen Gründen für die Deaktivierung der Fahrzeugfunktion abzugleichen, und wobei das Benutzerschnittstellen-Modul (110) weiter eingerichtet ist, um wenigstens einen Nutzerhinweis in Bezug auf das Softwareupdate auszugeben, wenn der Abgleich ergibt, dass das Softwareupdate die mit der wenigstens einen zweiten Benutzereingabe angegebenen Gründe für die Deaktivierung der Fahrzeugfunktion betrifft.[English] The present disclosure relates to a system (100) for operating vehicle functions, comprising a user interface module (110) set up to receive at least one first user input for deactivating a vehicle function, wherein the user interface module (110) is further set up, in response to the receipt of the at least one first user input, to output at least one first feedback request to the user for reasons for deactivating the vehicle function, and wherein the user interface module (110) is further set up to receive at least one second user input for responding to the at least one first feedback request; and a vehicle-side function module (120) set up to receive a software update for the vehicle function, wherein the software update comprises change information relating to changes to the vehicle function, wherein the system (100) is further set up to compare the change information with the reasons for deactivating the vehicle function received by the at least one second user input, and wherein the user interface module (110) is further set up to output at least one user indication relating to the software update if the comparison reveals that the software update relates to the reasons for deactivation of the vehicle function indicated by the at least one second user input.[French] La présente divulgation concerne un système (100) pour faire fonctionner des fonctions de véhicule, comprenant un module d'interface utilisateur (110) configuré pour recevoir au moins une première entrée d'utilisateur pour désactiver une fonction de véhicule, le module d'interface utilisateur (110) étant en outre configuré, en réponse à la réception de la ou des premières entrées d'utilisateur, pour délivrer au moins une première demande de rétroaction à l'utilisateur pour des raisons de désactivation de la fonction de véhicule, et le module d'interface utilisateur (110) étant en outre configuré pour recevoir au moins une seconde entrée d'utilisateur pour répondre à la ou aux premières demandes de rétroaction ; et un module de fonction côté véhicule (120) conçu pour recevoir une mise à jour de logiciel pour la fonction de véhicule, la mise à jour de logiciel comprenant des informations de changement relatives à des changements de la fonction de véhicule, le système (100) étant en outre conçu pour comparer les informations de changement avec les raisons pour désactiver la fonction de véhicule reçue par la ou les secondes entrées d'utilisateur, et le module d'interface utilisateur (110) étant en outre conçu pour fournir au moins une indication d'utilisateur relative à la mise à jour de logiciel si la comparaison révèle que la mise à jour de logiciel concerne les raisons de désactivation de la fonction de véhicule indiquée par la ou les secondes entrées d'utilisateur.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024240586 - SYSTEM UND VERFAHREN FÜR EINEN BETRIEB VON FAHRZEUGFUNKTIONEN

Quotation for National Phase entry