WO2024245723 - VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/245723
Publication Date
05.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/063043
International Filing Date
13.05.2024
Title **
[German]
VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE KRAFTFAHRZEUG
[English]
INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
[French]
MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUR VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR
Applicants **
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Petuelring 130
80809 München, DE
Inventors
STROESE, Joerg
Alois-Birner-Weg 6
85614 Eglharting, DE
Priority Data
102023114215.1
31.05.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 938 | |
| EPO | Filing, Examination | 4655 | |
| Japan | Filing | 532 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 2635 |
Total: 9335 USD
Abstract[German]
Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (1), mit einem Kurbelgehäuse (2), mit einem von Luft durchströmbaren Einlasstrakt (4); und mit einer Kurbelgehäuseentlüftungseinrichtung (18), welche eine Saugstrahlpumpe (19) aufweist, welcher zum Entlüften des Kurbelgehäuses (2) zumindest ein Teil der Luft aus dem Einlasstrakt (4) zuführbar ist, sodass zum Entlüften des Kurbelgehäuses (2) mittels der Saugstrahlpumpe (19) unter Nutzung der der Saugstrahlpumpe zugeführten Luft als Treibmedium für die Saugstrahlpumpe (19) ein Gas als Saugmedium aus dem Kurbelgehäuse (2) ansaugbar ist. Vorgesehen ist eine Versorgungsleitung (30), über welche die Saugstrahlpumpe (19) mit dem Treibmedium versorgbar ist. Vorgesehen ist eine Saugleitung (46), über welche mittels der Saugstrahlpumpe (19) das Saugmedium aus dem Kurbelgehäuse (2) ansaugbar und zu sich hinförderbar ist. Es ist eine zusätzlich zu der Versorgungsleitung (30) und zusätzlich zu der Saugleitung (46) vorgesehene Abzweigleitung (48) vorgesehen, mittels welcher zumindest ein Teil der Luft aus dem Einlasstrakt (4) in die Saugleitung (46) einleitbar ist.[English]
The invention relates to an internal combustion engine (1), comprising a crankcase (2), an inlet section (4) through which air can flow, and a crankcase ventilation device (18) which has a suction jet pump (19), into which at least one part of the air from the inlet section (4) can be fed in order to ventilate the crankcase (2) such that, in order to ventilate the crankcase (2), a gas can be suctioned, as a suction medium, from the crankcase (2) by means of the suction jet pump (19) using the air fed into the suction jet pump as a propellant for the suction jet pump (19). A supply line (30) is provided via which the suction jet pump (19) can be supplied with the propellant, and a suction line (46) is provided via which the suction medium can be suctioned from the crankcase (2) by means of the suction jet pump (19) and can be delivered thereto. In addition to the supply line (30) and in addition to the suction line (46), a branching line (48) is provided, by means of which at least one part of the air from the inlet section (4) can be introduced into the suction line (46).[French]
L'invention se rapporte à un moteur à combustion interne (1), comprenant un carter de vilebrequin (2), une section d'entrée (4) à travers laquelle de l'air peut s'écouler, et un dispositif de ventilation (18) de carter de vilebrequin qui comporte une pompe à jet d'aspiration (19), dans laquelle au moins une partie de l'air provenant de la section d'entrée (4) peut être alimentée pour ventiler le carter de vilebrequin (2) de telle sorte que, afin de ventiler le carter de vilebrequin (2), un gaz peut être aspiré, en tant que milieu d'aspiration, à partir du carter de vilebrequin (2) au moyen de la pompe à jet d'aspiration (19) à l'aide de l'air alimenté dans la pompe à jet d'aspiration en tant qu'agent propulseur pour la pompe à jet d'aspiration (19). Une conduite d'alimentation (30) est prévue, par l'intermédiaire de laquelle la pompe à jet d'aspiration (19) peut être alimentée avec l'agent propulseur, et une conduite d'aspiration (46) est fournie, par l'intermédiaire de laquelle le milieu d'aspiration peut être aspiré à partir du carter de vilebrequin (2) au moyen de la pompe à jet d'aspiration (19) et peut être distribué à celui-ci. En plus de la conduite d'alimentation (30) et en plus de la conduite d'aspiration (46), une conduite de dérivation (48) est prévue, au moyen de laquelle au moins une partie de l'air provenant de la section d'entrée (4) peut être introduite dans la conduite d'aspiration (46).