WO2024235667 - VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN DES SICHEREN BETRIEBSZUSTANDES EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE OHNE ENTMAGNETISIERUNG DES ROTORMAGNETS
National phase entry is expected:
Publication Number
WO/2024/235667
Publication Date
21.11.2024
International Application No.
PCT/EP2024/062172
International Filing Date
03.05.2024
Title **
[German]
VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN DES SICHEREN BETRIEBSZUSTANDES EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE OHNE ENTMAGNETISIERUNG DES ROTORMAGNETS
[English]
METHOD FOR PROVIDING THE SAFE OPERATING STATE OF AN ELECTRIC MACHINE WITHOUT DEMAGNETIZATION OF THE ROTOR MAGNET
[French]
PROCÉDÉ DE FOURNITURE DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT SÛR D'UNE MACHINE ÉLECTRIQUE SANS DÉMAGNÉTISATION DE L'AIMANT DE ROTOR
Applicants **
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
Löwentaler Straße 20
88046 Friedrichshafen, DE
Inventors
WENDEL, Sebastian
Am Trieb 6
97450 Arnstein, DE
VAN HEYDEN, Marcus
Liebleinstr. 8
97456 Dittelbrunn, DE
OFLAZ, Ali
Schopperstr. 30
97421 Schweinfurt, DE
KRÄMER, Andreas
Bündstraße 18
97616 Bad Neustadt, DE
HOPF, Bastian
Haylmannstr. 5
97424 Schweinfurt, DE
TAREILUS, Alfred
Sperberstr. 9
97422 Schweinfurt, DE
Priority Data
102023204500.1
15.05.2023
DE
Application details
| Total Number of Claims/PCT | * |
| Number of Independent Claims | * |
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| Number of Drawings | * |
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| Number of Pages with Drawings | * |
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1021 | |
| EPO | Filing, Examination | 4646 | |
| Japan | Filing | 531 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 3235 |
Total: 10008 USD
Abstract[German]
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen eines sicheren Betriebszustands einer elektrischen Maschine, E-Maschine (200), in einem Fahrzeug nach Erfassen eines Fehlersignals des Fahrzeugs, wobei die E-Maschine (200) mittels eines Wechselrichters (10, 110) bestromt wird, der eine Phase für jede von mehreren Spulenwicklungen der E-Maschine (200) aufweist, wobei die Phase mehrere Leistungsschalter (12a-c,14a-c) aufweist, die eine Halbbrücke mit einer Highside-Einrichtung und einer Lowside-Einrichtung bilden und mittels eines Pulsmusters dazu schaltbar sind, basierend auf einer DC-Eingangsspannung (vdc) einen Phasenstrom (ia-c) zu erzeugen, das Verfahren umfassend: - Empfangen eines erfassten Fehlersignals des Fahrzeugs, - Einstellen eines vordefinierten Zwischenarbeitspunktes der E-Maschine (200) mittels eines prädiktiven Steuerschemas, vorzugsweise mittels eines Deadbeat-Steuerschemas, in Reaktion auf das empfangene Fehlersignal, - Umschalten der E-Maschine (200) vom vordefinierten Zwischenarbeitspunkt auf den sicheren Betriebszustand (bspw. AKS).[English]
The present invention relates to a method for providing a safe operating state of an electric machine, E machine (200), in a vehicle after detection of a fault signal of the vehicle, wherein the E machine (200) is energized by means of an inverter (10, 110) which has one phase for each one of multiple coil windings of the E machine (200), wherein the phase has multiple circuit breakers (12a-c, 14a-c) which form a half-bridge with a high-side device and a low-side device and which are able to be switched by means of a pulse pattern to produce a phase current (ia-c) based on a DC input voltage (vdc), the method comprising: - receiving a detected fault signal of the vehicle, - setting a predefined intermediate operating point of the E machine (200) by means of a predictive control scheme, preferably by means of a deadbeat control scheme, in response to the received fault signal, - switching the E machine (200) over from the predefined intermediate operating point to the safe operating state (for example ASC).[French]
La présente invention concerne un procédé de fourniture d'un état de fonctionnement sûr d'une machine électrique, machine E (200), dans un véhicule après la détection d'un signal de défaut du véhicule, la machine E (200) étant excitée au moyen d'un onduleur (10, 110) qui a une phase pour chacun de multiples enroulements de bobine de la machine E (200), la phase ayant de multiples disjoncteurs (12a-c, 14a-c) qui forment un demi-pont avec un dispositif côté haut et un dispositif côté bas et qui peuvent être commutés au moyen d'un motif d'impulsion pour produire un courant de phase (ia-c) sur la base d'une tension d'entrée CC (vdc), le procédé comprenant : - la réception d'un signal de défaut détecté du véhicule, - le réglage d'un point de fonctionnement intermédiaire prédéfini de la machine E (200) au moyen d'un schéma de commande prédictif, de préférence au moyen d'un schéma de commande apériodique, en réponse au signal de défaut reçu, - la commutation de la machine E (200) du point de fonctionnement intermédiaire prédéfini à l'état de fonctionnement sûr (par exemple ASC).