IP-Coster | WO2024218035 | EMV-EINGANGSFILTER EINER LEISTUNGSELEKTRONIKANWENDUNG IM FAHRZEUG UND MONTAGEVERFAHREN

Country	Stages	Total
China	Filing	990
EPO	Filing, Examination	4575
Japan	Filing	587
South Korea	Filing	574
USA	Filing, Examination	3310

Abstract[German] Vorgeschlagen wird ein EMV-Eingangsfilter einer Leistungselektronikanwendung im Fahrzeug, aufweisend DC-Schienen, die in obere DC-Schienen und mindestens zwei u-förmige DC-Schienen unterteilt ist. Ferner weist der EMV-Eingangsfilter einen Kernteil auf, der gebildet ist aus einem magnetischen Kern mit einem mittigen Durchlass und einem Kerngehäuse, in dem der Kern aufgenommen ist, und einen Kernträger, aufweisend eine Aussparung, in welcher dieser von einer Oberseite des Kernträgers eingelegt und darin aufgenommen ist. Ferner weist der Kernträger einen Mittelsteg auf, der mittig durch den Durchlass des Kernteils ragt und diesen in zwei Teilbereiche unterteilt, sowie mehrere Durchgangsbereiche, die derart angeordnet sind, dass DC-Schienen durch den Kernträger führbar sind. Ferner ist ein Deckel vorgesehen, gebildet aus den oberen DC-Schienen und einer elektrisch isolierenden Umspritzung um die oberen DC-Schienen, wobei jede der oberen DC-Schienen aus mehreren Einzelelementen besteht, die derart in einer vorgegebenen Position in der Umspritzung positioniert und fixiert sind, dass sie mit den zugehörigen u-förmigen DC-Schienen nach Montage eine spiralförmige Umschlingung eines Schenkels des Kerns bilden, und wobei die oberen DC-Schienen fugenfrei an den u-förmigen DC-Schienen befestigt sind. Außerdem ragt jede der u-förmigen DC-Schienen mit einem Schenkel davon derart durch zugehörige Durchgangsbereiche und mit einem parallelen anderen Schenkel derart durch die Aussparung des Kernträgers, dass sie mit offenen Enden auf der Oberseite herausragen, und wobei ein erstes offenes Ende eines Schenkels, der an dem Mittelsteg anliegt, eine Andrücknase aufweist, die bis oberhalb der Umspritzung herausragt.[English] The invention relates to an EMC input filter of a power electronics application in a vehicle, comprising DC rails divided into upper DC rails and at least two U-shaped DC rails. Furthermore, the EMC input filter comprises a core part, which is formed by a magnetic core having a central through-hole and a core housing in which the core is accommodated, and a core support comprising a cutout into which the core part is inserted from a top side of the core support and in which the core part is accommodated. Furthermore, the core support has a center flange, which extends centrally through the through-hole of the core part and divides said through-hole into two sub-regions, and a plurality of passage regions, which are arranged such that DC rails can be led through the core support. Furthermore, a cover is provided, which is formed by the upper DC rails and by an electrically insulating overmolding around the upper DC rails, wherein each of the upper DC rails consists of a plurality of individual elements which are positioned and fixed in a specified position in the overmolding in such a way that they form, with the associated U-shaped DC rails, a spiral wrapping of a leg of the core after assembly, and wherein the upper DC rails are fastened in a gap-free manner to the U-shaped DC rails. In addition, the U-shaped DC rails protrude, each with one leg thereof, through associated passage regions in such a way and, each with a parallel other leg thereof, through the cutout of the core support in such a way that they protrude with open ends on the top side, and wherein a first open end of a leg seated against the center flange has a pressing nose which protrudes to above the overmolding.[French] L'invention concerne un filtre d'entrée CEM d'une application électronique de puissance dans un véhicule, comprenant des rails CC divisés en rails CC supérieurs et au moins deux rails CC en forme de U. En outre, le filtre d'entrée CEM comprend une partie noyau, qui est formée par un noyau magnétique ayant un trou traversant central et un boîtier de noyau dans lequel le noyau est logé, et un support de noyau comprenant une découpe dans laquelle la partie noyau est insérée à partir d'un côté supérieur du support de noyau et dans laquelle la partie noyau est logée. En outre, le support de noyau a une bride centrale, qui s'étend centralement à travers le trou traversant de la partie noyau et divise ledit trou traversant en deux sous-régions, et une pluralité de régions de passage, qui sont agencées de telle sorte que des rails CC peuvent être amenés à travers le support de noyau. L'invention concerne en outre un couvercle qui est formé par les rails CC supérieurs et par un surmoulage électriquement isolant autour des rails CC supérieurs, chacun des rails CC supérieurs étant constitué d'une pluralité d'éléments individuels qui sont positionnés et fixés dans une position spécifiée dans le surmoulage de telle sorte qu'ils forment, avec les rails CC en forme de U associés, un enveloppement en spirale d'une patte du noyau après assemblage, et les rails CC supérieurs étant fixés d'une manière sans espace aux rails CC en forme de U. De plus, les rails CC en forme de U font saillie, chacun avec une patte de ceux-ci, à travers des régions de passage associées de telle manière et, chacun avec une autre patte parallèle de ceux-ci, à travers la découpe du support de noyau de telle sorte qu'ils font saillie avec des extrémités ouvertes sur le côté supérieur, et une première extrémité ouverte d'une patte reposant contre la bride centrale ayant un nez de pression qui fait saillie au-dessus du surmoulage.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
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Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024218035 - EMV-EINGANGSFILTER EINER LEISTUNGSELEKTRONIKANWENDUNG IM FAHRZEUG UND MONTAGEVERFAHREN

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