WO2024217876 - TANKSYSTEM FÜR WASSERSTOFFANWENDUNGEN, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, WASSERSTOFF-VERBRENNUNGSMOTORSYSTEM, BRENNSTOFFZELLENBETRIEBENES FAHRZEUG, WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG, VERFAHREN ZUR MESSUNG EINER MITTLEREN TEMPERATUR IN EINEM TANKSYSTEM
National phase entry:
Publication Number
WO/2024/217876
Publication Date
24.10.2024
International Application No.
PCT/EP2024/059132
International Filing Date
04.04.2024
Title **
[German]
TANKSYSTEM FÜR WASSERSTOFFANWENDUNGEN, BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG, WASSERSTOFF-VERBRENNUNGSMOTORSYSTEM, BRENNSTOFFZELLENBETRIEBENES FAHRZEUG, WASSERSTOFFBETRIEBENES FAHRZEUG, VERFAHREN ZUR MESSUNG EINER MITTLEREN TEMPERATUR IN EINEM TANKSYSTEM
[English]
TANK SYSTEM FOR HYDROGEN APPLICATIONS, FUEL CELL ARRANGEMENT, HYDROGEN COMBUSTION ENGINE SYSTEM, FUEL CELL-OPERATED VEHICLE, HYDROGEN-OPERATED VEHICLE, AND METHOD FOR MEASURING AN AVERAGE TEMPERATURE IN A TANK SYSTEM
[French]
SYSTÈME DE RÉSERVOIR POUR DES APPLICATIONS D'HYDROGÈNE, AGENCEMENT DE PILE À COMBUSTIBLE, SYSTÈME DE MOTEUR À COMBUSTION D'HYDROGÈNE, VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE, VÉHICULE À HYDROGÈNE ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE MESURER UNE TEMPÉRATURE MOYENNE DANS UN SYSTÈME DE RÉSERVOIR
Applicants **
ROBERT BOSCH GMBH
Postfach 30 02 20
70442 Stuttgart, DE
Inventors
BLEILE, Thomas
Goldbacher Weg 12
70435 Stuttgart-Zuffenhausen, DE
BREITBACH, Thomas
Finkenweg 7/1
71554 Weissach Im Tal, DE
Priority Data
102023203437.9
17.04.2023
DE
Application details
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International Searching Authority |
EPO
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Chapter I
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Quotation for National Phase entry
| Country | Stages | Total | |
|---|---|---|---|
| China | Filing | 1096 | |
| EPO | Filing, Examination | 4717 | |
| Japan | Filing | 597 | |
| South Korea | Filing | 575 | |
| USA | Filing, Examination | 5110 |
Total: 12095 USD
The term for entry into the National Phase has expired. This quotation is for informational purposes only
Abstract[German]
Tanksystem (100) für Wasserstoffanwendungen, wobei das Tanksystem (100) wenigstens einen Tankbehälter (200) zur Speicherung von Wasserstoff und eine Ventilanordnung (5) umfasst. Der mindestens eine Tankbehälter (200) und die Ventilanordnung (5) stehen in Wirkzusammenhang und sind miteinander fluidisch verbunden, wobei der mindestens eine Tankbehälter (200) einen Tankbehälterinnenraum (20) aufweist, welcher Tankbehälterinnenraum (20) mittels der Ventilanordnung (5) mit Wasserstoff befüllbar ist. Das Tanksystem (100) weist ein Sensorelement (8) zum Messen der Temperatur innerhalb des Tankbehälterinnenraums (20) auf. Darüber hinaus umfasst das Sensorelement (8) ein Schall-Wandlerelement (80). Weiterhin betrifft die Erfindung eine Brennstoffzellenanordnung, ein Wasserstoff-Verbrennungsmotorsystem, ein brennstoffzellenbetriebenes Fahrzeug, ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug und ein Verfahren zur Messung einer mittleren Temperatur in einem Tanksystem.[English]
A tank system (100) for hydrogen applications, wherein the tank system (100) comprises at least one tank container (200) for storing hydrogen, and a valve arrangement (5). The at least one tank container (200) and the valve arrangement (5) are in operative relationship with one another and are fluidically connected to one another, wherein the at least one tank container (200) has a tank container interior (20), which tank container interior (20) can be filled with hydrogen by means of the valve arrangement (5). The tank system (100) has a sensor element (8) for measuring the temperature inside the tank container interior (20). Moreover, the sensor element (8) comprises a sound transducer element (80). The invention also relates to a fuel cell arrangement, to a hydrogen combustion engine system, to a fuel cell-operated vehicle, to a hydrogen-operated vehicle and to a method for measuring an average temperature in a tank system.[French]
L'invention concerne un système de réservoir (100) pour des applications d'hydrogène, le système de réservoir (100) comprenant au moins un récipient de réservoir (200) pour stocker de l'hydrogène, et un agencement de vanne (5). Le ou les récipients de réservoir (200) et l'agencement de vanne (5) sont en relation fonctionnelle les uns avec les autres et sont reliés de manière fluidique les uns aux autres, le ou les récipients de réservoir (200) ayant un intérieur de récipient de réservoir (20), lequel intérieur de récipient de réservoir (20) peut être rempli d'hydrogène au moyen de l'agencement de vanne (5). Le système de réservoir (100) comporte un élément de capteur (8) pour mesurer la température à l'intérieur de l'intérieur de récipient de réservoir (20). De plus, l'élément capteur (8) comprend un élément transducteur acoustique (80). L'invention se rapporte également à un agencement de pile à combustible, à un système de moteur à combustion d'hydrogène, à un véhicule à pile à combustible, à un véhicule à hydrogène et à un procédé permettant de mesurer une température moyenne dans un système de réservoir.