IP-Coster | WO2024208743 | SICHERHEITSVORRICHTUNG, VERSTELLBAUGRUPPE UND VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINES VERSTELLTEILS

Country	Stages	Total
China	Filing	1043
EPO	Filing, Examination	4624
Japan	Filing	531
South Korea	Filing	575
USA	Filing, Examination	2635

Abstract[German] Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung zur Betätigung eines Verstellteils zur Abdeckung einer Öffnung eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, mit: − einem ersten Verstellantrieb zur Verstellung des Verstellteils von einer geschlossenen Stellung, in der die Öffnung mit dem Verstellteil abgedeckt ist, in eine Sicherheitsstellung, in der das Verstellteil zu der Öffnung beabstandet ist, − einem elektrisch betriebenen zweiten Verstellantrieb zur Verstellung des Verstellteils zwischen der geschlossenen Stellung und einer von der Sicherheitsstellung verschiedenen geöffneten Stellung, in der das Verstellteil einen Zugang zu der Öffnung ermöglicht, wobei der zweite Verstellantrieb in einem Ruhemodus und einem Sicherheitsmodus, in dem eine elektrische Stromaufnahme des zweiten Verstellantriebs höher ist als im Ruhemodus, betreibbar ist, − einer Sensoreinrichtung mit mindestens einem Kollisionssensor und mindestens einem Vorkollisionssensor, und einer Steuerungseinrichtung, die dazu vorgesehen und eingerichtet ist, eine Verstellung des Verstellteils durch den ersten Verstellantrieb auf Basis einer durch den mindestens einen Kollisionssensor detektierten Kollision des Kraftfahrzeugs mit einem Hindernis auszulösen, wobei die Steuerungseinrichtung dazu vorgesehen und eingerichtet ist, den zweiten Verstellantrieb auf Basis einer durch den mindestens einen Vorkollisionssensor detektierten Gefahrensituation von dem Ruhemodus in den Sicherheitsmodus zu schalten. Die Erfindung betrifft außerdem eine Verstellbaugruppe und ein Verfahren.[English] The invention relates to a safety device for actuating an adjustable part for covering an opening in a motor vehicle, comprising: − a first adjustment drive for adjusting the adjustable part from a closed position in which the opening is covered by the adjustable part into a safety position in which the adjustable part is spaced from the opening, − an electrically operated second adjustment drive for adjusting the adjustable part between the closed position and an open position which is different from the safety position and in which the adjustable part permits access to the opening, wherein the second adjustment drive can be operated in a standby mode and in a safety mode in which an electrical current consumption by the second adjustment drive is higher than in the standby mode, − a sensor device comprising at least one collision sensor and at least one pre-collision sensor, and a control device which is provided and designed to trigger an adjustment of the adjustable part by means of the first adjustment drive on the basis of a collision of the motor vehicle with an obstacle, which collision has been detected by the at least one collision sensor, wherein the control device is provided and designed to switch the second adjustment drive from the standby mode into the safety mode on the basis of a danger situation which has been detected by the at least one pre-collision sensor. The invention also relates to an adjustment assembly and to a method.[French] L'invention se rapporte à un dispositif de sécurité pour actionner une pièce réglable pour recouvrir une ouverture dans un véhicule à moteur, comprenant : - un premier entraînement de réglage pour régler la pièce réglable d'une position fermée dans laquelle l'ouverture est recouverte par la pièce réglable à une position de sécurité dans laquelle la pièce réglable est espacée de l'ouverture, - un second entraînement de réglage actionné électriquement pour régler la pièce réglable entre la position fermée et une position ouverte qui est différente de la position de sécurité et dans laquelle la pièce réglable permet l'accès à l'ouverture, le second entraînement de réglage pouvant être actionné dans un mode de veille et dans un mode de sécurité dans lequel une consommation de courant électrique par le second entraînement de réglage est supérieure à celle du mode de veille, - un dispositif capteur comprenant au moins un capteur de collision et au moins un capteur de précollision et un dispositif de commande qui est prévu et conçu pour déclencher un réglage de la pièce réglable au moyen du premier entraînement de réglage sur la base d'une collision du véhicule à moteur avec un obstacle, laquelle collision a été détectée par le ou les capteurs de collision, le dispositif de commande étant prévu et conçu pour commuter le second entraînement de réglage du mode de veille au mode de sécurité sur la base d'une situation de danger qui a été détectée par le ou les capteurs de précollision. L'invention se rapporte également à un ensemble de réglage et à un procédé.

Total Number of Claims/PCT	*
Number of Independent Claims	*
Number of Priorities	*
Number of Multi-Dependent Claims	*
Number of Drawings	*
Pages for Publication	*
Number of Pages with Drawings	*
Pages of Specification	*
Sequence Listing	*
International Search Report is established	*
International Searching Authority	EPO *
Applicant's Legal Status	Legal Entity *
Small Entity	*
Non-Commercial Organization	*
Small Entity, USA	*
Micro Entity, USA	*
Entry into National Phase under	Chapter I *
Translation

WO2024208743 - SICHERHEITSVORRICHTUNG, VERSTELLBAUGRUPPE UND VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINES VERSTELLTEILS

Quotation for National Phase entry