Publication Number
WO/2024/251410
Publication Date
12.12.2024
International Application No.
PCT/EP2024/058532
International Filing Date
28.03.2024
Title
[German]
VERDICHTUNGSSYSTEM ZUR VERDICHTUNG VON WASSERSTOFF UND STICKSTOFF EINER ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK UND ANLAGE ZUR ERZEUGUNG VON AMMONIAK
[English]
COMPRESSION SYSTEM FOR COMPRESSING HYDROGEN AND NITROGEN IN A PLANT FOR PRODUCING AMMONIA, AND PLANT FOR PRODUCING AMMONIA
[French]
SYSTÈME DE COMPRESSION POUR COMPRIMER DE L'HYDROGÈNE ET DE L'AZOTE DANS UNE INSTALLATION DE PRODUCTION D'AMMONIAC, ET INSTALLATION DE PRODUCTION D'AMMONIAC
Applicants **
MAN ENERGY SOLUTIONS SE
Stadtbachstrasse 1
86153 Augsburg, DE
Inventors **
SCHÜRMANN, Markus
Planckstr. 84
45147 Essen, DE
SMAXWIL, Andreas
Ahnewinkelstr. 34
45329 Essen, DE
Priority Data
102023114762.5
06.06.2023
DE
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Application details
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Abstract
[German]
Verdichtungssystem (10a) zur Verdichtung von Wasserstoff und Stickstoff einer Anlage zur Erzeugung von Ammoniak, mit mehreren an ein erstes Integralgetriebe (13) gekoppelten ersten Verdichtern (14, 15, 16) zur Verdichtung des Wasserstoffs und des Stickstoffs, mit einer an das erste Integralgetriebe (13) gekoppelten ersten elektrischen Maschine (18) zum Antreiben der an das erste Integralgetriebe (13) gekoppelten ersten Verdichter (14, 15, 16).
[English]
The invention relates to a compression system (10a) for compressing hydrogen and nitrogen in a plant for producing ammonia, said compression system comprising: a plurality of first compressors (14, 15, 16), which are coupled to a first integral gearbox (13), for compressing the hydrogen and nitrogen; and a first electric machine (18), which is coupled to the first integral gearbox (13), for driving the first compressors (14, 15, 16) coupled to the first integral gearbox (13).
[French]
L'invention concerne un système de compression (10a) pour comprimer de l'hydrogène et de l'azote dans une installation de production d'ammoniac, ledit système de compression comprenant : une pluralité de premiers compresseurs (14, 15, 16), qui sont couplés à une première boîte de vitesses intégrale (13), pour comprimer l'hydrogène et l'azote ; et une première machine électrique (18), qui est couplée à la première boîte de vitesses intégrale (13), pour entraîner les premiers compresseurs (14, 15, 16) couplés à la première boîte de vitesses intégrale (13).